賓王商貿(mào)區(qū)作為我市商業(yè)集聚地之一，日均客流量超3萬人次，高峰可達(dá)4至5萬人次，日均機(jī)動(dòng)車進(jìn)出量達(dá)3000臺(tái)次，每天18時(shí)至22時(shí)更是人流車流疊加的雙重高峰。隨著今年4月我市入選全國入境旅游創(chuàng)新發(fā)展先行試點(diǎn)縣（市、區(qū)），大量外商、游客涌入，既帶來了消費(fèi)紅利，也加劇了交通擁堵、停車無序、占道經(jīng)營等城市管理頑疾。

這些問題不僅降低了市民出行體驗(yàn)，更制約了城市形象提升和文旅融合發(fā)展。對此，稠城街道摒棄“頭痛醫(yī)頭、腳痛醫(yī)腳”的傳統(tǒng)思維，堅(jiān)持問題導(dǎo)向、系統(tǒng)施治，組建由街道辦牽頭，聯(lián)合城投集團(tuán)、市場集團(tuán)、商城集團(tuán)及公安、執(zhí)法、交警、社區(qū)等多方力量的專項(xiàng)工作專班。

該專班最大亮點(diǎn)在于將管理轉(zhuǎn)化為“服務(wù)+引導(dǎo)”，實(shí)現(xiàn)剛性執(zhí)法與柔性關(guān)懷的有機(jī)統(tǒng)一。稠城街道成立“助商小組”，由社區(qū)工作者、執(zhí)法人員、志愿者組成，每天18時(shí)至22時(shí)深入一線開展聯(lián)合巡查。

在交通疏導(dǎo)方面，采取“勸導(dǎo)為主、處罰為輔”的策略。對違規(guī)占道車輛，優(yōu)先通過電話通知車主挪移，無法聯(lián)系或拒不配合的再依法處置，最大限度減少矛盾沖突。同時(shí)，單車治理上，對接運(yùn)維企業(yè)實(shí)時(shí)監(jiān)測流量，及時(shí)調(diào)度清理亂停車輛。

在經(jīng)營規(guī)范上，劃定外擺黃線明確“門前1至2米”標(biāo)準(zhǔn)，按“嚴(yán)控區(qū)、疏導(dǎo)區(qū)、包容監(jiān)管區(qū)”實(shí)施分級管理。在此經(jīng)營咖啡館的店主伊雷姆感慨：“以前總擔(dān)心超線被罰，現(xiàn)在規(guī)則清晰、標(biāo)準(zhǔn)透明，我們做生意更有底氣了�！�

本月起，治理舉措進(jìn)一步升級，向長效化、精細(xì)化推進(jìn)。強(qiáng)化硬件支撐：全面排查清理“僵尸車”，優(yōu)化停車引導(dǎo)標(biāo)識(shí)，擬定立體停車設(shè)施規(guī)劃方案；針對商貿(mào)區(qū)“四縱四橫”8條12米寬內(nèi)部道路無明顯主次、方向不規(guī)整的特點(diǎn)，啟動(dòng)標(biāo)識(shí)指引系統(tǒng)專項(xiàng)設(shè)計(jì)。優(yōu)化路網(wǎng)設(shè)計(jì)：9月19日起，公安機(jī)關(guān)交通管理部門對賓王商貿(mào)區(qū)四街（稠州北路至賓王商貿(mào)區(qū)七街段）實(shí)施機(jī)動(dòng)車全時(shí)段東向西單向通行；稠州北路251弄內(nèi)環(huán)道實(shí)施機(jī)動(dòng)車全時(shí)段逆時(shí)針單向通行；實(shí)驗(yàn)幼兒園外側(cè)環(huán)道實(shí)施機(jī)動(dòng)車全時(shí)段逆時(shí)針單向通行；化工路321巷南北通道實(shí)施機(jī)動(dòng)車全時(shí)段北往南單向通行，非機(jī)動(dòng)車保持雙向通行。

經(jīng)過一段時(shí)間的精細(xì)化治理，商貿(mào)區(qū)核心區(qū)高峰時(shí)段通行效能大幅提升，停車“一位難求”困境得到初步緩解，主次干道占道經(jīng)營、流動(dòng)攤點(diǎn)聚集等亂象基本規(guī)范，共享（電）單車停放井然有序。