“自從開工建設(shè)以來，梁板架設(shè)、路基鋪設(shè)、橋梁施工、梁板預(yù)制等各項(xiàng)工作有條不紊推進(jìn)。今年8月將進(jìn)行瀝青路面的鋪設(shè)，按計(jì)劃全面竣工�！弊蛱焐衔�，金華段第三標(biāo)段總工廖世川說。

作為金義中軸線的“主軸”，金義中央大道被譽(yù)為“金華第一路”。金華段大干快上推進(jìn)建設(shè)，義烏段卻相對(duì)滯后：原計(jì)劃2022年9月30日前開工建設(shè)，但是前期工作推進(jìn)慢了一拍，直到12月底才開工，影響了金義中央大道同步建成通車。

此事被全市新時(shí)代機(jī)關(guān)效能革命大會(huì)作為慢作為點(diǎn)名后已過去一個(gè)月，義烏段項(xiàng)目現(xiàn)在進(jìn)展如何？能否將這拖延的3個(gè)月時(shí)間搶回來？

近日，記者在235國道義烏段（上佛路—金東界）工程鋼筋加工場外圍看到，橋梁樁基已扎好。天上下著毛毛細(xì)雨，工人們忙得熱火朝天�，F(xiàn)場一施工人員說，對(duì)需要用人力和設(shè)備來完成的基礎(chǔ)工程，他們就增加人力和設(shè)備投入搶工期，前提是決不能影響工程質(zhì)量。

3月以來，義烏市交通運(yùn)輸局等多部門齊心協(xié)力，以效能大提升推動(dòng)工程趕超發(fā)展大提速，將拖延的3個(gè)月?lián)尰貋怼?/p>

一是部門合力跑出“加速度”。義烏市交通運(yùn)輸局召集多個(gè)部門協(xié)同推進(jìn)項(xiàng)目進(jìn)度。鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）和其他各部門一齊發(fā)力，在土地征遷等工作中爭取用最短時(shí)間完成無障礙施工。同時(shí)，因該項(xiàng)目大部分路段在金義東軌道交通保護(hù)范圍內(nèi)，為取得支持，積極向金華市交通運(yùn)輸局匯報(bào)，請(qǐng)其幫助溝通協(xié)調(diào)，在確保軌道交通安全運(yùn)營的前提下，盡量減少施工外部干擾，給搶工期創(chuàng)造了良好外部條件。

二是聯(lián)合項(xiàng)目攻堅(jiān)“再提速”。義烏市組建聯(lián)合項(xiàng)目攻堅(jiān)指揮部，每周定期召開項(xiàng)目推進(jìn)會(huì)暨周總結(jié)例會(huì)，統(tǒng)籌抓好攻堅(jiān)推進(jìn)，分析項(xiàng)目推進(jìn)過程中存在的難點(diǎn)堵點(diǎn)，涉及的電力、管線遷移等問題建立銷號(hào)清單制度，逐一明確解決方案，及時(shí)解決現(xiàn)場生產(chǎn)問題，一個(gè)個(gè)問題整改落實(shí)到位，確保問題全清零、項(xiàng)目再提速。

三是施工全力以赴“加力度”。建設(shè)和施工部門倒排施工計(jì)劃，加大施工人員、設(shè)備的投入，施工單位提早謀劃工程材料、機(jī)械設(shè)備，做到一進(jìn)場即進(jìn)入沖刺狀態(tài)。優(yōu)化施工工序，搶晴好天氣，項(xiàng)目采用串聯(lián)變并聯(lián)施工工序，橋梁下步與橋梁梁板同步推進(jìn)，加快橋梁施工，擋墻澆筑與路基填筑同步推進(jìn)，加快工程推進(jìn)進(jìn)度。

截至目前，235國道義烏（上佛路—金東界)段工程全線路基、4座橋梁、蓋板涵等施工面已全面展開，并已完成總體進(jìn)度15%，路基17.5%，橋梁17.2%，路基挖填約5萬立方米，混凝土擋墻約1.5萬立方米，橋梁樁基276根，全面完成橋梁樁基礎(chǔ)工程。