繡湖廣場周邊城區(qū)年內(nèi)試點停車收費

義烏網(wǎng)絡管理

昨天下午，隸屬于義烏市國資公司的城建資源經(jīng)營公司正式授牌成立，這標志著，義烏城區(qū)停車收費被提上了日程。

　　到今年年底，繡湖廣場等中心城區(qū)的車位將先行試點收費，以往私家車常年免費占用公共車位的日子將一去不復返。

　　城區(qū)停車到底有多難？

　　義烏雖然是一座縣級市，可早早地就患上了大城市病，停車難已成為老百姓頭疼的問題，這一點我深有體會。

　　義烏繡湖廣場和繡湖公園周邊是義烏酒店、商場、超市、電影院最集中的地方，每次到超市購物，停車都是一個讓人焦慮的問題。有幾次我7點多去超市，圍著繡湖公園轉(zhuǎn)了兩三圈才幸運地找到一個車位。在縣前街，被貼的違章車比比皆是。為了能靠近超市找到車位，現(xiàn)在我都是晚上9點才去超市買東西。如果遇到節(jié)假日，想在這周圍找到車位就更難。

　　義烏交警大隊提供的數(shù)據(jù)，目前義烏機動車的保有量超過24萬輛，而公共停車位(包括人行道停車位、機動車道和非機動車道停車位)僅為16000多個，加上130個公共停車場的32000個車位，義烏全市可供泊車的車位只有48000個左右。如果按照國際通用標準，城市機動車保有量和車位總數(shù)之比最低為1∶1.2，義烏至少需要29萬個車位，這顯然不現(xiàn)實。

　　義烏城建資源經(jīng)營公司一位負責人透露，為了解決城區(qū)停車難，交通擁堵問題，參照杭州和寧波的經(jīng)驗，義烏今年年內(nèi)就要開始試點停車收費，并納入政府規(guī)范管理。

　　道路停車位比停車場收費高

　　義烏城建資源經(jīng)營公司趙群暉介紹，收費試點將在四個公共停車場和街道兩邊停車泊位展開。

　　試點的四個停車場為：稠州中路停車場(原勞務市場停車場)、工人西路停車場(原針織廠停車場)、朝陽門停車場(原稠城一校對面)以及化工路在建的立體車庫。

　　“前兩個停車場隨時都可以使用，但朝陽門停車場還需要進行硬化改造�！壁w群暉說，原本朝陽門停車場歸社區(qū)所有，路面全部是沙地，需要重新硬化和車位劃定，大約可以劃出270多個車位。這個停車場今后主要的功能就是分散繡湖廣場周邊的車輛，讓一部分車輛疏導進來。

　　而位于化工路華山醫(yī)院附近在建的停車場，是義烏首個立體停車場，總投資700多萬元，可以配置雙層、三層停車位共214個停車位，今年義博會之前就可以使用了。

　　“預計四個停車場的收費試點在11月份開始�！壁w群暉說。

　　街道兩邊的停車位試點范圍為：江濱中路-丹溪路-工人西路-新馬路-康園路-機場路(義烏公安局)-義東路-江濱中路圍城的區(qū)域。

　　這個區(qū)域是義烏的老城區(qū)，也是義烏商貿(mào)最繁華的區(qū)域，集中了眾多的高檔酒店和購物中心。

　　“初步的收費標準已經(jīng)制定出來，具體還需要進一步論證，今年年內(nèi)試點開始之前會對社會公布，現(xiàn)在我們可以肯定的是，道路車位的收費標準要比停車場收費標準要高�！壁w群暉解釋，之所以停車場收費低一些，就是為讓更多的車輛放棄路面停車位，進入停車場，進而減輕路面的壓力。

　　對于城區(qū)車位試點收費，義烏交通警察大隊一位工作人員認為，雖然不能徹底解決擁堵和停車難的問題，但有利于規(guī)范車輛停放，提高道路空間的利用率，也會促使停車位的使用率的提高，起到疏散和平衡城市交通流向作用。