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歷時11天，“跋涉”超1萬公里，8月28日上午9時21分，從義烏始發(fā)的跨境貨運卡車順利抵達波蘭，卡車陸運成為繼航空、海洋、鐵路之后，義烏與歐洲的“第四物流通道”。這為義烏和歐洲間開辟了一條全新的陸路貿易通道，對于促進中歐經(jīng)貿往來，服務中歐兩國企業(yè)和民眾，推動“一帶一路”建設具有重要意義。
據(jù)了解，這輛長13.6米的卡車運載著80立方米的貨物，其中有65立方米是從義烏市場上采購的日用百貨、服裝、布料和箱包等小商品。這輛卡車于8月17日從義烏出發(fā)，8月21日通過新疆阿拉山口口岸，隨后穿過哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯等國，全程運行超1萬公里，歷時11天到達終點站。
深圳跨境易通供應鏈管理有限公司義烏分公司是這輛卡車的運營方，他們主要在義烏從事跨境物流服務。“義烏是最大的小商品集散地，同時也是長三角地區(qū)重要的物流中轉地。近年來，有不少跨境電商賣家紛紛涌入義烏�！狈止矩撠熑肆两苷f，去年公司從義烏出口了60多個貨柜。柳伊杰介紹，今年受疫情影響，空運費用大幅提升，高峰期同比去年上漲300～400%，對跨境電商行業(yè)造成較大影響。經(jīng)了解，中歐卡航公司可以提供卡車跨境運輸服務，而這種運輸方式，成本介于空運與海運之間，發(fā)車時間相較鐵路更加靈活。今年8月，“跨境易通”與“中歐卡航”在義烏正式開展合作。
據(jù)悉，這輛跨境運輸卡車承運貨量為22噸。此外，卡車上裝有GPS定位，可以根據(jù)物流單號查詢實時位置；卡車內還添加了溫濕度、震蕩記錄模塊、開箱記憶模塊等功能，為企業(yè)的貨物送遞提供了更安全的保障。目前，該業(yè)務在義烏已實現(xiàn)常態(tài)化運作，從家門口即可直發(fā)直達。8月17日卡車始發(fā)后，隨即又有3輛滿載義烏小商品的卡車運往歐洲。
據(jù)介紹，卡車跨境運輸之所以如此高效，主要得益于中國2016年加入的《國際公路運輸公約》，即《TIR公約》。該公約旨在提高運輸效率，節(jié)約運輸成本，是迄今為止國際唯一普遍性的海關過境制度。在全球，目前已有70余個締約國，其中多數(shù)位于絲綢之路經(jīng)濟帶沿線。 |
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