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    “四小車”給正常交通經(jīng)營秩序添亂

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    發(fā)表于 2013-11-4 09:32:13 | 只看該作者 回帖獎勵 |正序瀏覽 |閱讀模式
     我們需要一個什么樣的交通經(jīng)營秩序?需求很多,細數(shù)起來可以概括為幾個方面,那就是安全、便捷、舒適、經(jīng)濟。而當前,“四小車”非法營運嚴重破壞了這種秩序。

      危險的“搖擺車”

      相信很多人坐過“四小車”——坐在搖擺不定的車上,揪緊了心,持續(xù)不斷地提醒開車人:“紅燈!小心!注意安全,慢點開!”

      “我坐過不止一回電動三輪車,就是我們常說的殘疾人車,每次到下車才舒了一口氣。”國際商貿(mào)城五區(qū)經(jīng)營戶樓某講起坐“三輪”的事兒至今心有余悸:有急事,一下子打不到車,著急的很,一輛輛機動三輪車開到身邊:“我送你過去,很快的!”終于“等不及”,就上了車。那個“師傅”開車很猛,技術讓人緊張得要命,在車流中“漂移”穿行,有時轉急彎時后面的一個輪子還會離地。更讓人害怕的是,他在機動車道行駛,遇到紅燈,其他機動車都停了下來,他卻突然左轉,走人行橫道,再右轉,隨縱向左轉的機動車左轉前行,如此在很短的時間里繞過了紅燈,如此繞行,讓坐在車上的自己緊張萬分,而“師傅”則笑著說:“沒關系!沒事情的!”

      無視交通信號燈指導、在道路上見空就“鉆”,是“四小車”的常態(tài)。一些非法“摩的”甚至沒有取得相關必須的基本證照,與執(zhí)法人員“躲貓貓”,一眼看到執(zhí)法人員,就奮不顧身奪路而逃,哪還顧得上他人安全?來自市有關方面的數(shù)據(jù)表明,“四小車”發(fā)生交通事故的頻率相當高,其事故主要責任至少80%以上由“四小車”承擔,由于他們極少有人保險,事故結果可想而知。

      搖晃的“重載車”

      短駁運輸,“四小車”很有市場,尤其以機動三輪車為主。

      江東貨運市場、篁園服裝市場附近是機動三輪車拉貨的重點區(qū)域之一。江東路、篁園路、環(huán)城南路上,一輛輛三輪車變成了“小貨車”,你從后面看,就像小山在移動。在春江路、商苑小區(qū)集聚著眾多三輪車主,這名姓周的三輪車主說,他干這行已經(jīng)快十年了,每天都能拉到四五趟活,他說自己把三輪車進行了重型改裝,有一次他拉了1噸的貨物,堆得有3米多高,搖搖晃晃照樣把貨物送到了目的地。說這話時,他一臉的自豪。

      滿載貨物,專挑寬闊的馬路行駛,看不到左右、后面的情況,如此拉貨的三輪車一上路,行人要閃開,機動車要躲著他,冷不丁轉彎、變道,不出事只能算運氣。前兩天在江東路雞鳴山路段,一輛機動三輪車滿載紙箱及塑料粒子之類的貨物,上坡轉向非機動車道時,由于貨物太重,車子前輪一下子“翹”了起來,后面的車輛躲閃不及,被貨物砸了個正著……

      “四小車”營運給正常交通經(jīng)營秩序添亂

      就“四小車”營運,記者走訪了交警、綜合行政執(zhí)法等方面,也隨機采訪了一些市民,大家都對依法整治“四小車”專項行動給予擁護和支持。

      不少市民認為,城區(qū)“四小車”營運,在緩解城市公共交通壓力、方便群眾出行、增加就業(yè)等方面發(fā)揮過積極作用,但如今其弊端越來越多,其安全性能差、無任何保險;車型雜亂、事故頻發(fā),車輛管理與交通安全問題十分嚴重,由此也引發(fā)了各種社會問題,嚴重影響城市形象。尤其參與營運,擾亂了正常的交通經(jīng)營秩序,踐踏城市交通文明,有時他們還經(jīng)常欺騙乘客,與城市公共交通爭搶生意,已到了非整治不可的地步。

      面對市民群眾的呼聲,我市啟動“四小車”專項整治行動,而要取得扎實成效,需要執(zhí)法部門堅決的態(tài)度、有力的措施,更需要廣大市民的配合,為了自身的生命和財產(chǎn)安全,請大家拒絕乘坐、使用非法營運的“四小車”。

      記者手記

      你拒絕,它就“跑不動”

      安全、便捷、舒適、經(jīng)濟是我們對城市交通經(jīng)營秩序的期盼,但危險的“搖擺車”、搖晃的“重載車”卻與我們的期盼格格不入。先前,對他們的整治也持續(xù)了許久,卻有越整治越猖獗之感,究其緣由,一個重要的原因是你“上”它就能跑得“歡”。

      有需求就有市場,F(xiàn)實的情況已表明:“四小車”之所以有市場,是因為市民對他有“需求”,叫他拉貨很方便、急等著去辦事卻打不到車、坐上一回關系總不大等等因素,使得不少人對“四小車”有了需求,他們就有了生存、賺錢的土壤。但這些車輛絕大多數(shù)不僅未經(jīng)批準,而且逃避了國家規(guī)定的稅費,加上他們沒有規(guī)范的培訓與管理,服務的安全與質量更無法保障。在運營過程中,擔心被有關方面查處,提心吊膽,運營的安全系數(shù)大打折扣,一不小心,就出了事故。而一旦出了事,乘坐者的利益很難得到保障,因為這些車輛有的未參加年檢年審與各種保險;有的出了事,車主逃之夭夭,還有的車本身“身分”不明,給責任認定與事故處理帶來了很大困難,乘客的生命財產(chǎn)損失根本無法得到賠償。另外,這些車輛的運營,在很大程度上擾亂了正常的客貨運秩序,引發(fā)了不少的矛盾和糾紛。

      開展“四小車”整治,除有關部門需不斷改進執(zhí)法方式、形成合力加大查處力度外,廣大市民也應提高安全與大局意識,積極配合有關方面的整治行動,為了安全,為了城市交通環(huán)境的改善,請自覺拒絕“四小車”。沒有了“市場”,“四小車”自然就“跑不動”了。
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    發(fā)表于 2013-11-11 11:14:44 | 只看該作者
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