端午節(jié)前，從西班牙馬德里出發(fā)的第二趟“義新歐”返程班列回到了義烏。而昨日，又一趟“義新歐”中歐班列從義烏出發(fā)，該趟班列新增了華沙、柏林、德國西部城市杜伊斯堡和巴黎等4個(gè)�？空�。

　　昨天，“義新歐”的實(shí)際運(yùn)營方，義烏市天盟實(shí)業(yè)投資有限公司董事長馮旭斌告訴記者，從今之后，“義新歐班列”每周一列將常態(tài)化運(yùn)作�！靶略�4個(gè)�？空荆瑢τ谡麄�(gè)車程時(shí)間來說，不會有太大變化。最大的意義在于增加了新的客戶群體，提高了這趟中歐班列的效率和效益�！�

　　昨天下午出發(fā)的這趟中歐班列將�？堪亓职屠�

　　馮旭斌真的很忙，忙得連記者的電話都沒空來接。記者幾次打電話過去，他的手機(jī)老是占線。

　　昨天下午5點(diǎn)多，馮旭斌終于回電話過來�！斑@趟‘義新歐’中歐班列過會就要開了。我過會要飛巴黎，去談‘義新歐’另外一個(gè)事情。”

　　2014年11月18日，首趟“義新歐”綜合班列開行，從義烏出發(fā)，橫跨整個(gè)歐亞大陸，經(jīng)過哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國、法國，到達(dá)西班牙，全程13052公里，用了21天。

　　如今，這趟從義烏出發(fā)的中歐班列已經(jīng)開了四趟去程班列和兩趟回程班列。

　　“今天下午出發(fā)的班列，最大的不同就是新增了華沙、柏林、杜伊斯堡、巴黎等4個(gè)�？空�。”馮旭斌說，從車程時(shí)間來看，目前不會有太大的變化，但今后21天的車程時(shí)間將會進(jìn)一步提速。

　　“這趟去程班列帶去的貨品，肯定比之前有會小小的不同，增加了一些科技含量較大的商品，至于具體有哪些，我一下子說不上來。”馮旭斌說，從今之后，每周一列將成為“義新歐”中歐班列常態(tài)化運(yùn)作。

　　義烏本地客商期待“義新歐”帶回德法的好產(chǎn)品

　　浙江盟德進(jìn)出口有限公司董事長周旭鋒對于直達(dá)柏林、巴黎的這趟中歐班列很是期待。

　　他告訴記者，6月23日，也就是第二趟從西班牙馬德里出發(fā)的回程班列帶回來的60多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱中，有56個(gè)箱子是他們的商品，其中有西班牙的紅酒、橄欖油、礦泉水以及各種特色食品。

　　“這些商品現(xiàn)在正在入保稅區(qū)，等待商品上架還需要一段時(shí)間�！敝苄皲h告訴記者，不論是義烏本地客商還是外地客商，都沖著“義新歐”專列的產(chǎn)品來訂貨，運(yùn)回來的商品銷路不成問題。

　　“走鐵路是20來天，走海運(yùn)至少要30多天，對我們企業(yè)來說，提高資金周轉(zhuǎn)效率就是好事。”周旭鋒說，這趟停靠柏林、杜伊斯堡和巴黎的中歐班列可以把德國、法國的日用品帶回來，與傳統(tǒng)海運(yùn)相比，在運(yùn)費(fèi)上雖然相差不大，但在貨運(yùn)時(shí)效上有著明顯提升。

　　事實(shí)上，在提高效率問題上，馮旭斌也動足了腦筋。

　　“義新歐”的實(shí)際運(yùn)營方——義烏市天盟實(shí)業(yè)投資有限公司已經(jīng)在馬德里設(shè)立了辦事處，建設(shè)了海外倉庫。馮旭斌昨天急匆匆飛去海外的目的就是為了完善這個(gè)海外倉庫。

　　馮旭斌介紹說，“接下來，我們將陸續(xù)在華沙、柏林、巴黎等‘義新歐’沿途的重要城市建設(shè)海外分檢中心，提供收貨、送貨、運(yùn)輸、清關(guān)等服務(wù)，為中歐貿(mào)易跨境電商提供有效的物流方案�！�