記者從中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司獲悉，20日，首趟試運行列車G55611次從建德站開出，沿著新建杭州至衢州高速鐵路駛向江山站方向進(jìn)行列車運行圖參數(shù)測試，標(biāo)志著杭衢高鐵進(jìn)入試運行階段，全線開通運營進(jìn)入倒計時。

試運行主要是按試驗大綱要求，原則上利用不少于一個月的時間，進(jìn)行列車運行圖參數(shù)測試、故障模擬、應(yīng)急救援演練、按圖行車試驗等項目測試，模擬線路正式運營狀態(tài)，對高鐵運輸組織、列車接發(fā)、開行密度、設(shè)備狀態(tài)等方面進(jìn)行的一次全面“實戰(zhàn)”檢測，為正式開通運營提供科學(xué)依據(jù)。杭衢高鐵試運行將持續(xù)1個月左右時間，預(yù)計12月底具備開通運營條件。

杭衢高鐵位于浙江省建德市和衢州市境內(nèi)，正線全長約131公里，由中國鐵建鐵四院牽頭的社會資本方主導(dǎo)投資和工程總承包建設(shè)，設(shè)計時速350公里，是國內(nèi)首條采用“PPP+EPC”（政府和社會資本合作+工程總承包）模式運作的高速鐵路。

杭衢高鐵全線設(shè)有隧道38座、橋梁119座，橋隧比達(dá)78.7%。據(jù)參建單位中鐵十一局項目負(fù)責(zé)人黃保良介紹，全長約685米的跨金千鐵路特大橋是全線重難點控制性工程。施工中，建設(shè)人員應(yīng)用BIM技術(shù)進(jìn)行模擬施工，持續(xù)優(yōu)化細(xì)化施工方案，確保特大橋順利跨越既有鐵路、公路和河流等風(fēng)險源。

杭衢高鐵通過杭昌高鐵杭黃段、合杭高鐵湖杭段延伸至杭州西站，形成滬昆通道杭衢段重要輔助通道，是長三角城際快速交通網(wǎng)的重要組成部分。項目建成運營后，將在環(huán)杭州灣經(jīng)濟(jì)帶和金衢麗經(jīng)濟(jì)帶之間構(gòu)筑起一條高效便捷的交通大動脈和經(jīng)濟(jì)紐帶，對于優(yōu)化區(qū)域鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)布局，促進(jìn)浙江高質(zhì)量發(fā)展建設(shè)共同富裕示范區(qū)，助力長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展等具有重要意義。