10月30日凌晨，一列海鐵聯(lián)運班列從蘇溪站鳴笛啟程，駛向?qū)幉ㄖ凵礁邸Ｖ链�，義烏（蘇溪）國際樞紐港海鐵聯(lián)運班列業(yè)務量累計突破6萬標準箱，提前完成年度目標任務。

自今年6月底義烏（蘇溪）國際樞紐港開港運營以來，浙江海港義烏樞紐港有限公司與義烏相關部門深化“第六港區(qū)”建設，統(tǒng)籌推進公路與鐵路業(yè)務協(xié)同發(fā)展，著力打造內(nèi)陸智能物流新樣板，為客戶提供服務更優(yōu)、效率更高、成本更低的對外貿(mào)易通道，推動海鐵聯(lián)運業(yè)務量持續(xù)穩(wěn)步攀升。

作為國內(nèi)首個獲批的“鐵路場站自動駕駛試驗區(qū)”，蘇溪集裝箱辦理站構建了以“鐵路裝卸線遠控軌道式龍門吊＋堆場自動化軌道式龍門吊＋智能平面運輸車”為核心，融合全流程數(shù)字化管理的先進作業(yè)場景。義烏（蘇溪）國際樞紐港積極推進遠控龍門吊、無人集卡等自動化設備的調(diào)試與應用，實現(xiàn)設備間實時數(shù)據(jù)交互與全流程智能協(xié)同，顯著增強了場站作業(yè)的精準性、安全性及全天候運營能力。同時，在政府部門、口岸單位和鐵路部門的大力支持下，寧波舟山港海鐵聯(lián)運團隊充分發(fā)揮樞紐港的智慧物流樞紐功能，強化現(xiàn)場協(xié)同，優(yōu)化“邊裝邊卸”作業(yè)流程，有效提升班列運營效率。

據(jù)統(tǒng)計，目前義烏（蘇溪）國際樞紐港已實現(xiàn)每日3對循環(huán)班列穩(wěn)定開行，日均業(yè)務量約600標準箱，班列單趟裝卸作業(yè)時間壓縮至約2小時。

記者了解到，寧波舟山港海鐵聯(lián)運團隊聚焦市場拓展，持續(xù)深化與船公司合作，創(chuàng)新推出船公司包列模式，保障箱源穩(wěn)定，推動中遠海運、地中海航運兩條船公司班列成功升級為“天天班”，大幅提升運輸時效。此外，團隊深入市場一線，精準對接客戶需求，定制企業(yè)專列，為客戶提供高效便捷的定制化物流服務。