9月26日，隨著最后一鍬混凝土澆筑，“義甬舟大通道”福田物流園二期（二標(biāo)段）項目主體順利結(jié)頂，較原計劃提前50天完成。

據(jù)悉，作為省“千項萬億”工程，該項目總建筑面積265984.78平方米，總投資5.7億元，包含4棟樓庫及2棟綜合樓，涵蓋干線物流區(qū)、倉儲區(qū)、商業(yè)配套區(qū)及辦公配套區(qū)，配套設(shè)施齊全。自2024年8月20日開工建設(shè)以來，面臨工期緊、任務(wù)重的挑戰(zhàn)，項目以黨建為引領(lǐng)，黨員干部沖鋒在前，凝聚全體參建人員力量，以“攻堅姿態(tài)”跑出項目建設(shè)“加速度”。

記者了解到，為搶占建設(shè)先機(jī)，國際陸港集團(tuán)精準(zhǔn)施策克難攻堅。施工現(xiàn)場采取人機(jī)24小時連軸轉(zhuǎn)模式，高峰期投入管理人員及勞務(wù)作業(yè)人員達(dá)800余人，僅用120天就高效完成近90萬平方米土方出土任務(wù)，為后續(xù)施工奠定堅實基礎(chǔ)。在基礎(chǔ)施工階段，創(chuàng)新采用“基礎(chǔ)地梁免回填土”工藝，破解傳統(tǒng)施工中梁底模板拆除耗時過長的難題，僅用20天便完成樓庫五基礎(chǔ)承臺及地梁澆筑。針對綜合樓施工，推行“分段驗收+工序穿插”模式，實現(xiàn)主體施工與二次結(jié)構(gòu)同步作業(yè)，最大限度壓縮建設(shè)周期。

國際陸港集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，該項目在施工全過程運用BIM技術(shù)開展三維建模、施工模擬與方案優(yōu)化，通過可視化應(yīng)用提前排查隱患、整改問題，大幅提升施工質(zhì)量與效率。其次強化安全管控，多措并舉營造安全生產(chǎn)環(huán)境，常態(tài)化開展安全生產(chǎn)活動，提升全員應(yīng)急處置能力。

此外，項目在降本增效上實現(xiàn)突破。在符合政策與設(shè)計要求的前提下，優(yōu)化關(guān)鍵節(jié)點施工工序與工藝，既滿足現(xiàn)場調(diào)配需求，又提升施工速度與項目效益。推廣使用定型化臨邊防護(hù)設(shè)施，憑借安裝便捷、可循環(huán)利用的優(yōu)勢降低成本；對機(jī)械設(shè)備、周轉(zhuǎn)材料等堅持“能調(diào)盡調(diào)”原則，實現(xiàn)資源最大化利用，顯著壓縮工程開支。

接下來，國際陸港集團(tuán)將繼續(xù)秉持“保質(zhì)量、控進(jìn)度、強安全、優(yōu)管理”的理念，緊盯項目管理目標(biāo)，倒排工期，全面啟動精裝修、安裝、智能化、配套附屬工程，確保項目早竣工、早投用，全力打造陸港精品工程。