日前，市交通運(yùn)輸局深入貫徹落實(shí)省交通運(yùn)輸廳有關(guān)部署，以“大件運(yùn)輸信用辦”為改革切入點(diǎn)，以企業(yè)信用為基礎(chǔ)，建立“信用+審批服務(wù)”“信用+執(zhí)法監(jiān)管”新型監(jiān)管機(jī)制，實(shí)施公路大件運(yùn)輸許可分級(jí)分類辦理，讓信用好的企業(yè)快速高效辦件，進(jìn)一步提升大件運(yùn)輸許可服務(wù)效能，推動(dòng)大件物流降本增效，全力打造最優(yōu)營商環(huán)境。

據(jù)了解，大件運(yùn)輸許可“信用辦”的實(shí)施范圍為所有申請(qǐng)起運(yùn)地在浙江省和跨省途經(jīng)浙江省的公路大件運(yùn)輸承運(yùn)人，并按照“誰核查誰采集”“誰執(zhí)法誰采集”“誰監(jiān)管誰采集”“誰采集誰認(rèn)定”原則，做好相關(guān)信用信息的采集、核實(shí)和認(rèn)定，做好異議處理等相關(guān)工作。

如何參與大件運(yùn)輸許可“信用辦”？據(jù)悉，承運(yùn)人在浙江政務(wù)服務(wù)網(wǎng)申請(qǐng)辦理公路運(yùn)輸超限運(yùn)輸許可時(shí)，承諾參與“信用辦”，系統(tǒng)將以此次提交辦件申請(qǐng)日期為準(zhǔn)自動(dòng)首次賦碼，下次辦件起將根據(jù)賦碼情況分級(jí)分類辦理。

對(duì)于首次賦碼為藍(lán)碼或黃碼的承運(yùn)人，擬進(jìn)行信用修復(fù)，如何計(jì)算修復(fù)時(shí)間？據(jù)悉，將自首次賦碼日期起計(jì)算動(dòng)態(tài)修復(fù)時(shí)間，30日內(nèi)未發(fā)現(xiàn)新增不良信息且通行證啟用率達(dá)80%的，或者60日內(nèi)未發(fā)現(xiàn)新增不良信息的，將調(diào)整為綠碼。

動(dòng)態(tài)賦碼規(guī)則中信用信息調(diào)整頻次如何理解？據(jù)悉，對(duì)于第一類信用信息，承運(yùn)人最新一次賦碼后，出現(xiàn)任一信用信息1次的，即下調(diào)信用碼。對(duì)于第二類信用信息，承運(yùn)人最新一次賦碼后，出現(xiàn)信用信息累計(jì)2次的，即下調(diào)信用碼。其中，可以為同一類型信用信息出現(xiàn)2次，也可為不同類型信用信息累計(jì)出現(xiàn)2次。如果承運(yùn)人最新一次賦碼后，先出現(xiàn)1次第二類信用信息，再出現(xiàn)1次第一類信用信息，將由綠碼、藍(lán)碼下調(diào)為藍(lán)碼、黃碼，下調(diào)后重新計(jì)數(shù)。

同一信用信息不重復(fù)記錄如何理解？據(jù)悉，某一信用信息作為行政監(jiān)督檢查信息，經(jīng)執(zhí)法人員認(rèn)定，由省公路監(jiān)測(cè)監(jiān)管系統(tǒng)推送至省交通運(yùn)輸信用管理與服務(wù)系統(tǒng)，記錄并應(yīng)用至動(dòng)態(tài)賦碼后，若承運(yùn)人配合執(zhí)法人員處理，交通運(yùn)輸執(zhí)法管理與服務(wù)系統(tǒng)生成的行政處罰信息將不會(huì)再次記錄為新的信用信息。

承運(yùn)人甲使用承運(yùn)人乙的大件運(yùn)輸車輛申請(qǐng)辦理大件運(yùn)輸許可時(shí)，承運(yùn)人甲的大件運(yùn)輸碼是否受承運(yùn)人乙的運(yùn)輸行為影響？據(jù)了解，承運(yùn)人甲使用承運(yùn)人乙的大件運(yùn)輸車輛申請(qǐng)辦理大件運(yùn)輸許可時(shí)，對(duì)其大件運(yùn)輸行為負(fù)有統(tǒng)一協(xié)調(diào)、管理責(zé)任，發(fā)現(xiàn)安全問題的，應(yīng)及時(shí)督促整改，相應(yīng)的大件運(yùn)輸信用信息既要記為承運(yùn)人乙的信用信息，也會(huì)同步記為承運(yùn)人甲的信用信息。