據(jù)悉，依托“集拼倉+中歐班列”出口模式，國際陸港集團(tuán)鐵路口岸公司為客戶提供入倉、訂艙、報(bào)關(guān)、裝箱、短駁、發(fā)運(yùn)等一站式服務(wù)。浙江愛莎供應(yīng)鏈管理有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在傳統(tǒng)模式下，集裝箱如遇查驗(yàn)，會(huì)額外產(chǎn)生二次裝卸、短駁、吊箱等費(fèi)用約1000元，而“先查驗(yàn)后裝運(yùn)”的模式有效避免了這些額外費(fèi)用，從而節(jié)約了物流成本。

記者了解到，為打通“集拼倉+中歐班列”出口新通道，國際陸港集團(tuán)鐵路口岸公司在義烏海關(guān)的指導(dǎo)下，與天盟公司緊密合作，全面梳理業(yè)務(wù)邏輯，解決痛點(diǎn)堵點(diǎn)問題。雙方召開了10余次問題研討會(huì)，完成了增設(shè)集拼倉監(jiān)管系統(tǒng)相關(guān)模塊的工作，并經(jīng)過多次調(diào)試和完善，最終實(shí)現(xiàn)了該通道的正常放行和準(zhǔn)時(shí)發(fā)運(yùn)。

今年以來，義烏鐵路口岸集拼倉擴(kuò)面提質(zhì)工作有序推進(jìn)，不僅打通了“集拼倉+中歐班列”這一新通道，還先后打通了“集拼倉+海鐵聯(lián)運(yùn)”“集拼倉+上海港”等貿(mào)易新通道，實(shí)現(xiàn)了公、鐵等多種運(yùn)輸方式的集拼。截至目前，該集拼倉已累計(jì)服務(wù)市場(chǎng)主體超過5000家。