當(dāng)天，杭溫高鐵新建的4座牽引變電所同時向兩邊供電臂送電，伴隨著供電臂終端驗電檢測完成，全線接觸網(wǎng)一次送電成功，全線供電線路、接觸網(wǎng)及相關(guān)設(shè)備均完全帶電。此次全線電通，表明距離杭溫高鐵順利建成運營又更近一步。

據(jù)了解，接觸網(wǎng)是高鐵的電力主動脈，承擔(dān)著為列車提供動能支持的重任，接觸網(wǎng)通電后，動力照明、通風(fēng)空調(diào)、給排水、電扶梯等設(shè)備系統(tǒng)將陸續(xù)進(jìn)入受電調(diào)試、實現(xiàn)功能階段，為列車上線調(diào)試提供有力保障。接下來，杭溫高鐵將開啟接觸網(wǎng)熱滑試驗工作，為項目聯(lián)調(diào)聯(lián)試、試運行等工作創(chuàng)造條件。

杭溫高鐵北起浙江杭州桐廬東站，向南經(jīng)過金華市、臺州市，到達(dá)溫州市，引入改建后的溫州南站，線路全長260公里，設(shè)計時速350公里，全線設(shè)桐廬東、浦江、義烏、橫店、磐安、仙居、楠溪江、溫州北站、溫州南站等9個車站。杭溫高鐵建成運營之后，將成為浙江省內(nèi)杭州、金華—義烏和溫州三大都市圈1小時通達(dá)的最快捷通道。