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義烏擁堵的程度全國(guó)有名，甚至曾經(jīng)還上了央視。保守估計(jì)，義烏國(guó)際商貿(mào)城約有20萬人，每天早晨蜂擁而至，到傍晚接踵而返，擁堵程度可想而知。要問義烏哪條路最堵，首當(dāng)其沖的可能是稠州路、江濱路，而近半個(gè)月來，江東中路卻來勢(shì)兇猛，被市民和網(wǎng)友封為義烏新“堵神”。大家認(rèn)為一個(gè)重要原因就是道路中間新增設(shè)了隔離欄，使得路上車輛無法“分流”。情況到底如何？記者為此專門做了調(diào)查。
【網(wǎng)友抱怨】
近半個(gè)月來
“大堵”已是常態(tài)
吳先生家住義烏江東街道越陽小區(qū)。上周六下午，他駕車前往南門街。按照以往路線，吳先生出小區(qū)往左拐就可進(jìn)入江東中路對(duì)向車道。但自從江東中路設(shè)置了隔離欄后，他只能先往右駛?cè)虢瓥|中路，然后再到江東客運(yùn)站前方路口掉頭。
“多開幾步倒沒事，最煩人的就是堵車�！眳窍壬f，進(jìn)入江東中路后就被堵在了路上，“從客運(yùn)站出來的幾輛大客車和公交車接連轉(zhuǎn)彎，后方的車子過不去，沒多久車子就堵到了中心醫(yī)院門口�！眳窍壬f，近半個(gè)月來，江東中路“大堵”已是常態(tài)。
“為什么突然變得這么堵？”吳先生認(rèn)為問題可能出在新設(shè)置的隔離欄上，“很多車子都需要在江東中路上繞一圈才能掉頭”。
類似吳先生的質(zhì)疑在義烏各論壇和微博上也能看到。
“自從放了那個(gè)隔離柵欄后，天天堵車，以前高峰的時(shí)候還不太堵，現(xiàn)在擁堵是全天候的�！本W(wǎng)友“l(fā)x673”說，江東路本來車流量就大，現(xiàn)在變得更擠了。
“義烏快報(bào)”則在網(wǎng)上質(zhì)問：“江東路中央用隔離欄分開，早幾年前就試過，結(jié)果造成大堵車�，F(xiàn)在……”
【記者蹲點(diǎn)】
“堵情”
昨天有所好轉(zhuǎn)
趁周末下午的下班高峰期，記者特意在江東中路進(jìn)行蹲點(diǎn)。情況的確如讀者與網(wǎng)友反映，堵車現(xiàn)象嚴(yán)重，尤其是從北往南的兩個(gè)車道。
其中，堵車最為嚴(yán)重的是江東客運(yùn)站路段。從車站開出的大客車左轉(zhuǎn)往北方向行駛，由于大客車車身較長(zhǎng)，在轉(zhuǎn)彎過程中經(jīng)常導(dǎo)致后方車輛停滯，兩個(gè)對(duì)向車道的車子都被堵在路上。
萬師傅已在義烏開了5年出租車�！敖瓥|路車流量一直比較大，但是隔離欄弄起來之后，感覺確實(shí)堵了不少，尤其是上下班高峰�！比f師傅說，一個(gè)原因可能是道路口子少，車子不容易出去。
“江東中路兩側(cè)小區(qū)密集，居民和車子眾多，岔口也多。但隔離欄弄好后，可以掉頭的口子明顯少了�！彼蛴浾吡信e了兩個(gè)例子：“比如靠近樊村、金村這邊的車子，如果去篁園路本來可以直接左轉(zhuǎn)，但現(xiàn)在設(shè)置了隔離欄，只能先右轉(zhuǎn)到江東中路，開到義烏二中門口才能掉頭�！比f師傅說，這樣一來，二中門口就難免會(huì)發(fā)生擁堵�！傲硪坏湫吐房诰褪驱徢嗦�，往南門街或佛堂方向的車輛以前可以直接左轉(zhuǎn)，現(xiàn)在只能到江東客運(yùn)站前的口子再掉頭，加上這邊的大客車和對(duì)向車道的車子，經(jīng)常會(huì)堵上一段時(shí)間�！�
昨天早高峰時(shí)間，記者再次前往江東中路察看，發(fā)現(xiàn)“堵情”有所好轉(zhuǎn)。最堵的時(shí)候，車子從江東中路與賓王路交叉口排到了學(xué)院路口，但通行基本順暢。而在江東中路其他路段，通行情況也尚可。而傍晚時(shí)分，車子較早高峰有明顯增加，但也沒出現(xiàn)前些天發(fā)生的“大堵”情況。
【交警回應(yīng)】
為方便大家通行
增加開口設(shè)紅綠燈
昨天下午，記者就此事前往義烏市公安局交警大隊(duì)采訪。據(jù)介紹，針對(duì)市民反映的問題，交警部門很重視，并已采取相應(yīng)措施。
“江東中路最為擁堵的是江東客運(yùn)站路段，經(jīng)過幾天的現(xiàn)場(chǎng)察看，今天已在原有的一個(gè)口子基礎(chǔ)上又增加了一個(gè)口子�！绷x烏市公安局交警大隊(duì)秩序科副科長(zhǎng)趙益蘭說，由北往南的車子可以在新增口子直接掉頭至輔車道上，不必跟大客車或公交車搶著轉(zhuǎn)彎。“另外，交警部門已跟建設(shè)、市政等部門商量，將客運(yùn)站前方的綠化帶撤掉，加寬至六車道，方便更多車輛往來�！�
對(duì)于市民反映眾多的大客車與公交車掉頭問題，交警部門也已開始實(shí)施新方案。趙益蘭說，目前已有55%以上的公交車線路不往江東中路掉頭，而是繞客運(yùn)站從篁園路駛出�！按罂蛙嚨那闆r我們也正在與客運(yùn)站商量，爭(zhēng)取采用同樣的方式。”
龔青路兩端連接龔大塘一區(qū)和龔大塘三區(qū)、青巖劉，小區(qū)居民出入頻繁，此路段又靠近中心醫(yī)院，平時(shí)車流量較大。由于沒人管理，車輛任意掉頭穿行，行人也到處橫穿，險(xiǎn)象環(huán)生的同時(shí)也經(jīng)常造成大堵車�！坝捎谶@個(gè)原因，在設(shè)置隔離欄時(shí)，我們先暫時(shí)將其完全封掉�！壁w益蘭說，今天有關(guān)部門將進(jìn)行紅綠燈設(shè)置投標(biāo)，最多一個(gè)月就可投入使用，到時(shí)大家又可以直接轉(zhuǎn)到江東中路上。
據(jù)介紹，目前江東中路暫設(shè)有6個(gè)可掉頭的開口，由北往南依次是江東街道辦事處、老電視臺(tái)、義烏二中、物價(jià)大樓、江東客運(yùn)站門口兩個(gè)口子。
提高通行能力
打造一條“綠波帶”
“安裝中央隔離欄后可以讓車輛有序通行，減少車輛迎頭相撞、加塞、超車造成的交通事故。”趙益蘭說，隔離欄并不是造成堵車的主要原因，“近半個(gè)月來，每天每個(gè)路口都會(huì)有警力在疏導(dǎo)交通，另一方面，大隊(duì)也正在逐步整改不到位之處。
江東中路屬于雙向四車道，車道少、車流量大�！案綦x欄剛設(shè)置前幾天，部分車主可能還不適應(yīng)，但這兩天情況已有所好轉(zhuǎn)。”趙益蘭說，設(shè)置隔離欄后，他每天都要到江東中路轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)�！耙粋�(gè)家住越陽小區(qū)的女車主曾向我抱怨，她上班在南門街，以前只要過兩個(gè)路口，現(xiàn)在都不知道怎么開了。”趙益蘭給她提了個(gè)建議：“你可以選擇另外一條道路，比如從小區(qū)后方的塘溪路出去再轉(zhuǎn)到南門街上。”后來再遇到那名女車主時(shí)，對(duì)方說：“其實(shí)就是習(xí)慣而已，現(xiàn)在開開也沒啥不方便�！�
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發(fā)表于 2013-10-30 09:24:41
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