——由近期多起校車事故引發(fā)的兒童乘車安全隱患問題
不久前，甘肅正寧小博士幼兒園校車碰撞造成21死、43傷的重大交通事故，引發(fā)了全國上下對“校車”的嚴重關注。而近日江蘇豐縣一起重大校車事故再次觸痛了我們。事故只能用觸目驚心來形容。痛心之余，我們更要思考，“兒童乘車安全”該如何保障？究竟要到什么時候，才能真正重視起孩子的出行安全？
我們在等待國家規(guī)定出臺的同時，有必要先自我反思。
我們開車承載孩子出行，是否也做足了安全準備？
兒童乘車安全知多少？
當你開車帶著孩子出去兜風時，也許你習慣把幼小的孩子抱在懷中，或者完全放任讓孩子隨意坐于車中，但是……汽車撞擊時，出于本能反應，大人會迅速松開手保護自己。此外，根據(jù)汽車撞擊測試，時速40公里行駛時急剎車，幾公斤重的嬰兒“體重”猛增為110公斤，大人根本抱不住。
也許你帶孩子駕車外出時，會把孩子綁在副駕駛座上，但是……****用安全帶如果高度不合適很容易勒到小孩脆弱的頸部。而且，前排乘客位置往往設有安全氣囊。由于氣囊同樣是針對成年人的體型設計，所以當氣囊打開時，很可能會正中孩子的頭頂，不光起不到緩沖作用，還變成了“致命的殺手”。
每年我國有1.85萬個兒童死于交通安全事故，而德國去年在車內死亡的兒童僅76人。交通事故已經(jīng)成為中國兒童意外傷亡的第二大原因。國外權威機構研究結果表明，目前兒童乘車安全最有效的保護方式就是符合國際標準的兒童安全座椅，它能降低嬰兒死亡率達70%，降低4至7歲兒童死亡率達59%。兒童汽車安全座椅能夠較大程度減輕事故對兒童的傷害，最大程度保護車內的兒童安全。
據(jù)調查，90%的中國家長沒有為孩子專門配備乘車安全座椅，24.8%的家長對兒童乘車安全知識毫不了解。隨著中國汽車保有量的增加，人們對兒童乘車安全的重視和觀念的加強，已變得十分迫切。
除了對子女的愛，更多的是責任！愛并不是給孩子最好的吃的，最好的穿的，一份出行的安全保障比任何禮物都更加珍貴，更能體現(xiàn)父母對孩子的愛。
安全和舒適一直被認為是Kiddy兒童汽車安全座椅的首要責任，Kiddy一直高度專注汽車兒童安全座椅領域已經(jīng)超過46年。創(chuàng)新安全的產品已暢銷全球53個國家。Kiddy安全標準已經(jīng)成為德國安全座椅的強制標準和趨勢，如當前的REACH法令（1907/2006），EN71.3和EB71.9以及Okotex標準100的一部分，都成為整個行業(yè)的趨勢，并逐漸成為中國兒童安全座椅的新行標！
從現(xiàn)在開始培養(yǎng)父母和孩子的交通安全意識，讓傷害降之最低，希望有一天，不再有兒童交通意外的事故發(fā)生。
德國kiddy也提醒廣大駕駛員，為了您的家人請小心慢速行駛。減少傷害、減低事故發(fā)生的機率，共創(chuàng)和諧社會，共同守護千萬家庭的幸福。 |
發(fā)表于 2012-1-8 20:14:39
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