輕軌金義段首次全程達(dá)速試跑！建設(shè)最新進(jìn)展！

佳慧

每小時(shí)80公里、100公里、120公里……


9月29日13時(shí)59分，一列軌道電客車(chē)離開(kāi)金華站，向相距58.4公里的義烏秦塘站疾馳而去。一路逐級(jí)加速，瞬間最高時(shí)速達(dá)123公里。


當(dāng)天軌道交通金義段首次以120公里的設(shè)計(jì)時(shí)速全程達(dá)速試跑電客車(chē)，標(biāo)志著聯(lián)調(diào)聯(lián)試進(jìn)入了新的階段。根據(jù)不同區(qū)間路況，途中電客車(chē)多次減速加速，2時(shí)44分達(dá)到秦塘站，首跑全程耗時(shí)45分鐘。


“在120公里的設(shè)計(jì)時(shí)速下，線路和信號(hào)系統(tǒng)磨合匹配良好，列車(chē)運(yùn)行整體平穩(wěn)，各個(gè)運(yùn)營(yíng)崗位人員也得到了一次很好的實(shí)戰(zhàn)演練�！苯鹑A市軌道交通集團(tuán)副總經(jīng)理蔣遠(yuǎn)介紹，達(dá)速試跑后將在10月加密試跑車(chē)次和頻次，爭(zhēng)取11月下旬按時(shí)刻表空載試運(yùn)行，向年底通車(chē)試運(yùn)營(yíng)的目標(biāo)發(fā)起沖刺。
從金華站到秦塘站，一路經(jīng)過(guò)17座車(chē)站。其中地下站6座，分別為金華站、雙溪西路站、八一南街站、萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)站、金華南站和秦塘站；高架站11座，包括大堰河街站、軌道大廈站、塘雅站、塘雅車(chē)輛段站、綜保區(qū)站、新區(qū)站、東華街站、義亭站、官塘站、稠江站和繡湖站。


據(jù)了解，起點(diǎn)站金華站為地下兩層島式車(chē)站，共設(shè)1條換乘通道和5個(gè)出入口。換乘通道直接連接鐵路金華站站前廣場(chǎng)負(fù)一層，可以與滬昆普鐵、高鐵實(shí)現(xiàn)“零距離”換乘。


終點(diǎn)站秦塘站是全線唯一一座地下兩層雙島四線換乘車(chē)站，金義線與義東線可在此實(shí)現(xiàn)同站臺(tái)換乘。在秦塘站，軌道交通TOD樞紐商業(yè)綜合體也正加緊規(guī)劃設(shè)計(jì)完善中，把交通樞紐與城市綜合體功能加以復(fù)合，讓城市更有國(guó)際都市范。


在車(chē)站裝飾設(shè)計(jì)上，市軌道交通集團(tuán)充分吸取各方意見(jiàn)建議，融入地方元素、彰顯地域特色。假如將17座車(chē)站串聯(lián)起來(lái)，無(wú)疑將構(gòu)成一條金義文化長(zhǎng)廊。


比如金華站，選取出生于金華、享有“南黃北齊”之稱(chēng)的黃賓虹大師諸多經(jīng)典山水畫(huà)作，進(jìn)行藝術(shù)再加工，以“長(zhǎng)卷”形式展現(xiàn)，場(chǎng)景大氣，富有震撼力。來(lái)來(lái)往往的行人旅客，可以從中感受到“百年巨匠”的藝術(shù)魅力和金華特色。


再如大堰河街站，以“大地詩(shī)篇”為主題，選取人民詩(shī)人艾青的名句，以及人民音樂(lè)家施光南“在希望的田野上”音樂(lè)元素巧妙融合。詩(shī)與歌攜手，生動(dòng)展現(xiàn)金華這片熱土欣欣向榮的發(fā)展景象。



從此次試跑來(lái)看，金義段沿線各站輪廓均已大致顯現(xiàn)，進(jìn)入緊張的裝修掃尾階段。數(shù)據(jù)顯示，除PC板幕墻及出入口外，金義段17座車(chē)站裝修總投資已完成約88%。目前各裝修標(biāo)段全力沖刺，力爭(zhēng)11月中旬完成車(chē)站全部裝修任務(wù)。