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汽車在我們生活中是很常見的東西，它早已不是什么稀奇的物品甚至逐漸成為剛需。
大家除了對(duì)現(xiàn)代衍生出的新興功能好奇，對(duì)于那些已經(jīng)存在的好像早已習(xí)以為常，但你知道為什么會(huì)存在這些現(xiàn)象嗎？ 以下就是輪谷給大家整理出的幾個(gè)，常見但你一定不知道的冷知識(shí)。
為什么坐別人開的車總是感覺車速很快？
相信許多司機(jī)都應(yīng)該曾經(jīng)有過這樣的經(jīng)歷，自己的老婆或家人在行車過程中總是呵斥自己車速快，明明也就80KM/H，為何副駕駛的人會(huì)覺得車速過快呢。 ![]()
這其實(shí)是由于駕駛員的主要精力都集中在路況信息的判斷上，對(duì)車速?zèng)]有那么敏感。但此時(shí)其它乘客的精力相對(duì)發(fā)散，對(duì)車速也就更敏感，于是稍微有些加速都會(huì)覺得車速很快。
再者由于駕駛員控制著整個(gè)車輛，因此對(duì)于車輛早有提前的預(yù)判，然乘客卻沒有心里準(zhǔn)備，這也是有時(shí)乘客會(huì)對(duì)這種感覺進(jìn)行放大，并易感覺失控。
為什么轉(zhuǎn)向燈總是有噠噠聲？
無論你的車是什么品牌，在我們打轉(zhuǎn)向燈的時(shí)候，它們都會(huì)發(fā)出噠噠的聲音。
這是因?yàn)?strong>轉(zhuǎn)向燈可以一亮一滅是靠繼電器實(shí)現(xiàn)的，而這個(gè)繼電器的原理就是靠一個(gè)電磁鐵反復(fù)吸引一個(gè)觸電，每接觸時(shí)都會(huì)發(fā)出噠的一聲。
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但是現(xiàn)在車輛的轉(zhuǎn)向燈早就不依靠電器控制，而是儀表盤內(nèi)部的小喇叭發(fā)聲，這也是為了提醒駕駛員轉(zhuǎn)向燈還處于開啟狀態(tài)，即便這樣相信也還是有許多人在駕駛時(shí)忘記關(guān)轉(zhuǎn)向燈。
車重和安全到底有沒有關(guān)系？
早期在選擇車輛時(shí)大家應(yīng)該都聽過類似的言論，像是“美系車重，開起來更穩(wěn)更安全”，“日系車輕，車門跟紙一樣，出事故肯定沒命”。
其實(shí)車重并不是決定安全的唯一因素，因?yàn)?strong>汽車安全和車身設(shè)計(jì)、操作性能、安全配置豐富程度都有一定的關(guān)系。
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現(xiàn)在的最常見的碳纖維材料就是做到輕量化，但并不能說其不安全。另外兩輛車相撞時(shí)，來向不同和速度不同，也會(huì)有一定的差異。
為什么面包車大多是銀色的？
首先面包車的安全性相對(duì)較低，大多都沒有安全氣囊等裝置，采用銀色作為車漆反光率更高，更容易被看到，也算是一個(gè)低成本的提升安全的方式。
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另外面包車也多用于拉貨，使用環(huán)境較差，但車輛落下塵土或有一定的剮蹭也并不太顯眼。
最后就是許多低配面包車內(nèi)缺少制冷空調(diào)，銀色的吸熱程度要比黑色低，這樣車內(nèi)溫度也要低一些。
為什么要有副駕駛？
你以為副駕駛是為了給你女朋友專屬的座位嗎？其實(shí)副駕駛是作為駕駛員好幫手的存在。
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在汽車的拉力賽中，副駕駛就是為專業(yè)的領(lǐng)航員準(zhǔn)備的，他的存在直接影響著比賽的輸贏，而平時(shí)開車時(shí)，副駕駛也是有類似的作用，像是幫助駕駛員觀察道路，操控車內(nèi)其它的功能。不知道你的副駕駛是一個(gè)好幫手呢，還是上車就開吃的吃貨呢？
堵車時(shí)永遠(yuǎn)隔壁車道比較快？
這個(gè)問題不僅出現(xiàn)在開車時(shí)，我們平時(shí)排隊(duì)時(shí)也經(jīng)常會(huì)發(fā)現(xiàn)如此。以開車為例，時(shí)間感受是不同的，當(dāng)你等了5分鐘行進(jìn)30秒，你只會(huì)感覺到自己走了30秒。
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但如果你等了5分鐘隔壁走了30秒，你只會(huì)覺得自己等了5分30秒.另外注意力集中的方向不同，當(dāng)你移動(dòng)時(shí)不會(huì)注意到旁邊，但是當(dāng)你停下時(shí)看到隔壁動(dòng)了就會(huì)心里不平衡。
車輛高速行駛發(fā)飄是因?yàn)檐囕v太輕？
我們跑高速時(shí)經(jīng)常能感受到不同的車輛有不同的駕駛感，有些車輛開起來像是在開船，速度稍微快起來就有種在海上飄的感覺，但是有些車輛就穩(wěn)如泰山，甚至180KM/H的時(shí)速也能感覺到它穩(wěn)穩(wěn)的路上跑。
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這其中并不完全是因?yàn)檐囍�，還有可能是車輛的重量配比不合理，另外輪胎的抓地力也對(duì)其有一定的影響。
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發(fā)表于 2020-12-15 15:13:15
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