市面上那些五座二胎車和”二孩“沒半毛錢關(guān)系？

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市面上那些五座二胎車和”二孩“沒半毛錢關(guān)系？




85后辣媽小菲這些天正在家里休產(chǎn)假。她是在前年“單獨(dú)二孩”放開后，決定生第二個(gè)寶寶的。老公上周末去了義烏康達(dá)4S店，準(zhǔn)備換車。

步入“2（父母）+2（孩子）”的新格局后，要不要換一輛更大點(diǎn)的車，比如五座的SUV？隨著“普遍二孩”政策的實(shí)行，這個(gè)議題被擺在了更多家庭的面前。

本周，快報(bào)記者在市場進(jìn)行了一番深入了解后發(fā)現(xiàn)，今年以來，不少品牌4S店的五座車詢問者大幅增加，不過，許多真正下單者卻并不是本著“二孩”需求而來。

問卷調(diào)查
二孩家庭近五成表示不會換車

普遍二孩家庭，只需一輛車就能帶上全家老小自駕出門，五座SUV車無疑是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

在家里已有1個(gè)孩子，或準(zhǔn)備生第二個(gè)的情況下，你會考慮置換或者增購五座SUV車嗎？這個(gè)問題，48%的參與網(wǎng)友表示“不會換”，選擇“會換，正在考慮買大一點(diǎn)的車型”有37%，剩下的15%則要視情況而定。


而“二孩家庭如果想買MPV，哪些因素可能成為主要阻礙”一項(xiàng)，排在前三位的原因依次是：經(jīng)濟(jì)條件不允許、資金不足、SUV車型七座太大停車不方便。此外，還有目前市場上的七座車外觀偏商務(wù)、選擇余地不大，等因素。

“一家老小出游的機(jī)會不多，也就節(jié)假日。七座SUV這種大塊頭，平時(shí)上班開出去停車不方便，而且每年的保費(fèi)貌似也會貴一點(diǎn)吧�！眳⑴c網(wǎng)友“ixi奧的南瓜”如是寫道。


市場反應(yīng)
二孩政策對五座車銷售的刺激微乎其微

這次問卷調(diào)查結(jié)果，在市場上也得到了印證。多家本地4S店的回復(fù)幾乎一致：目前，二孩政策對五座車銷售的實(shí)際刺激很小。

五座SUV東南DX7首選

 DX7是東南汽車與意大利著名汽車設(shè)計(jì)公司賓尼法利納戰(zhàn)略合作的首款車型，所以在外形設(shè)計(jì)上既有動感奔放的意大利設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)不缺乏中國式氣派和SUV本應(yīng)有的威猛感。設(shè)計(jì)師通過遍布全身的流暢線條，精巧的細(xì)節(jié)把控，讓整部車看上去頗具動感。同時(shí)外后視鏡折疊和全景天窗均是東南DX7的亮點(diǎn)。車身的長寬高分別為4530mm/1900mm/1700mm，軸距則為2700mm，在同價(jià)位和 同級別車型中，整車的尺寸算是中等，不過寬度則更大些。車尾的造型非常飽滿和圓潤，碩大的尾燈組是點(diǎn)睛之作，底部大黑色后保險(xiǎn)杠、銀色擋泥板和雙邊各單出 的鍍鉻排氣筒均突顯出了強(qiáng)烈的運(yùn)動感。

              
內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣非常出色。坐進(jìn)車內(nèi)后，發(fā)現(xiàn)采用軟包皮質(zhì)的座椅，乘坐感非常舒服，而車門把手附近同樣采用了軟包皮制，手感非常細(xì)膩。這款車的軸距達(dá)到了2700mm，車內(nèi)空間表現(xiàn)非常不錯(cuò)，特別是后排腿部空間還是比較充裕的，相信不會有人抱怨后排空間的表現(xiàn)。
       

       
       動力方面，東南DX7采用了兩套非常成熟的動力總成，分別為三菱4A91T的1.5T及4G63T的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。1.5T發(fā)動機(jī)最大功率115 千瓦，最大扭矩215 牛·米，與之匹配的是6擋手動變速箱及5擋手自一體，動力表現(xiàn)趕超很多2.0L自然吸氣車型；2.0T發(fā)動機(jī)最大功率143千瓦，最大扭矩265�！っ祝�與之匹配的是6擋手動。
       

              新車還搭載了SEMI-Ⅱ人機(jī)交互系統(tǒng)，一般來說國產(chǎn)原廠車機(jī)系統(tǒng)都不太盡如人意，但DX7上的系統(tǒng)不僅功能豐富，且交互體驗(yàn)精準(zhǔn)出色，可實(shí)現(xiàn)語音對話、帶有路況信息的導(dǎo)航、車內(nèi)熱點(diǎn)wifi、在線音樂點(diǎn)播、手寫輸入、與智能手機(jī)互聯(lián)等功能。




此前熱銷的SUV東南DX7售價(jià)為9.69萬起，現(xiàn)在購置稅減半，最高可省6000元，您還在等什么？趕緊買一臺吧！全家出行旅游也不用擠火車，去哪里都方便！這款SUV東南DX7是您的最佳選擇！

“不可否認(rèn)，普遍二孩政策給今年較疲軟的汽車市場帶來了新動力。由于新生兒至少要20年后才進(jìn)入汽車潛在購買者行列，所以短時(shí)間內(nèi)不影響汽車行業(yè)的總量需求。但單位家庭人口數(shù)量增加，勢必會激發(fā)適合多人乘坐的七座車需求的增長�！庇袠I(yè)內(nèi)人士預(yù)測。

義烏大佬9

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