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連日來，本報連續(xù)刊發(fā)了一系列有關(guān)解讀、深化出租車改革政策的文章，在讀者中引起較大反響。昨日下午，記者在街頭隨機采訪，大部分人表示對出租車改革的消息有所了解，他們在叫好的同時，也盼望改革政策早點落地。
市民
如果能提前預(yù)約，
打的就不會那么難了
劉小姐是做外貿(mào)的，經(jīng)常要帶著客戶到處跑，打的幾乎像一日三餐那樣成了“生活必需品”。她發(fā)現(xiàn)，早晚高峰和出租車交接班時，在市場以外的很多道路，打的不是一件易事�！拔鞒锹纺沁吘秃茈y打到，有一次我和客戶等了半個多小時才拼到車�！�
“所以說，我舉雙手贊成改為新的運營模式。以后要打車，在下大雨或者大太陽的時候，不用傻兮兮地在原地等，可以打電話召車、手機軟件召車、網(wǎng)絡(luò)約車，多種方式都可以用起來，那才叫方便呀�！�
受訪的十幾名市民一致認(rèn)為，多種營運模式落實到位，會為乘坐出租車帶來便利。
除了運營方式的轉(zhuǎn)變，還有不少市民關(guān)注打的費。在此次出租車改革政策中提及，將推進價格市場化形成機制，根據(jù)市場供求狀況和營運成本變化情況，適時調(diào)整出租車起步價、公里租價、等候費等標(biāo)準(zhǔn)。
對此，朱先生覺得規(guī)范價格是必要的，不然到了節(jié)假日很多的士都不打表，亂喊價；去火車站等遠(yuǎn)一點的地方，也是要談好價格才上車，“每次都感覺被宰了，但是當(dāng)時都著急要走，沒辦法�！�
陳大伯卻有些擔(dān)憂：義烏的打的費跟大城市比還是便宜的，但是與其他三線城市比，又貴了�！叭绻麅r格完全放開，相關(guān)費用收取的依據(jù)還是要充分考慮的，不要在堵車或者打的難的時段被個別出租車司機坐地起價，那就不好了。”
的哥
“份子錢”少了，
壓力肯定輕了
小楊是河南人，在義烏開出租車已經(jīng)兩年了。對出租車改革，他直言：“怎么改，我都會繼續(xù)開出租車，有一點我覺得特別好，就是把‘份子錢’減少，這才是真正減輕我們負(fù)擔(dān)的法子。”
小楊說，“份子錢”高，加上油價一漲，利潤就很少了，身邊有的哥朋友覺得開出租太累，都改行了�！皠倎淼臅r候，我才開到一兩千，后來熟悉了路況，生意好的時候才開到三四千，但是這樣整天在路上轉(zhuǎn)悠，時間長強度大，還好我年輕，不然身體吃不消�！�
的哥李先生補充說，改革中有一條是：完善的哥待遇的同時，還要加強監(jiān)管。“這個挺好，我是老司機了，踏踏實實的。有些的哥可能為了多賺點錢，繞路的、找***的、亂拼車的都被乘客給投訴了，這樣淘汰出去挺好的，不能讓一粒老鼠屎毀了一鍋湯�！�
客商：出租車文明了，
城市的形象也會提高
小趙在江西經(jīng)營自己的店鋪，每一年她都會抽空來義烏進新款的飾品和配件�！傲x烏的車站，尤其是火車站秩序有點亂，看著黑車就很多，他們的價格比出租車便宜，也經(jīng)常與出租車搶生意。”小趙說，“如果出租車好打了，價格又合理，誰還會去坐黑車呀�！�
林先生是一名采購商，5年下來，他幾乎跑遍了全國各大商貿(mào)城市。他坦言，出租車司機的素質(zhì)能直接體現(xiàn)一個城市的文明素質(zhì)，“甚至可以這么說，有的時候，對出租車的印象就是對這座城市的第一印象。”
“每次來義烏，我都要打的去市場，次數(shù)多了也有過不少不愉快的經(jīng)歷。”他說，曾經(jīng)有一個午夜，應(yīng)酬好之后坐出租車回賓館，司機為了貪圖方便，竟然變道逆向行駛，與對面駛來的車輛“擦肩而過”，把他嚇出了冷汗。“要加強對出租車司機的準(zhǔn)入監(jiān)管，提高文明服務(wù)水平。很多大城市都把出租車的文明素質(zhì)看做是城市文明素質(zhì)的重要組成部分，義烏能這么改革，非常有遠(yuǎn)見和魄力�！�
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發(fā)表于 2015-5-12 10:11:09
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