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標題: 時尚家轎東南三菱翼神高動力低油耗 [打印本頁]

作者: 三菱汽車4S店 時間: 2013-10-16 15:18
標題: 時尚家轎東南三菱翼神高動力低油耗
時尚家轎東南三菱翼神高動力低油耗
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　　在這個燃油價格日益升溫的時代，我們發(fā)現(xiàn)一個非常有趣的現(xiàn)象，那就是達爾文的"生物進化論"規(guī)律似乎在汽車行業(yè)同樣適用。當(dāng)市場油價這個大環(huán)境變化之后，有些"物種"滅絕了，比如悍馬這樣的油耗大戶就已經(jīng)成為汽車界的"恐龍"，而其他許多"物種"的市場地位也將因為新環(huán)境的出現(xiàn)面臨重新洗牌，在未來的汽車市場，那些低油耗、高效率的車型必將獲得更大的市場發(fā)展空間。
　　油耗必將成為未來衡量汽車競爭力的重要標準，低排量低油耗的車型也許可以在高油價時代獲得一小塊生存空間，然而只有強動力和低油耗兼具的車型才能生存得有尊嚴。在國內(nèi)中級車家轎市場，三菱翼神一如它的鯊魚造型，正以其強動力、低油耗的獨特優(yōu)勢逐漸成為優(yōu)勝劣汰規(guī)則下的勝利者。
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　　優(yōu)良的節(jié)油血統(tǒng)
　　三菱LANCER第一代車型誕生于上世紀70年代石油危機時期，從出生的那一刻起，"節(jié)油"就已經(jīng)成為LANCER家族遺傳基因的一部分。然而藍瑟家族的節(jié)油傳統(tǒng)卻不以犧牲動力為前提，幾十年來叱咤WRC賽場的神話驗證了它兼具強動力與低油耗的優(yōu)秀品質(zhì)。
　　三菱翼神是在第十代LANCEREVO基礎(chǔ)上研發(fā)而成的民用版本，繼承了日本三菱公司百年造車歷史的精髓，它既有足以傲視國內(nèi)所有同級競爭車型的高效率燃油性能，也有如賽車一般一騎絕塵的澎湃動力。
　　翼神的高能效首先得益于其原裝進口的三菱4B1系列發(fā)動機，進排氣同時采用MIVEC連續(xù)可變氣門正時技術(shù)，兼顧動力性和油耗。2.0L發(fā)動機的峰值輸出達到112KW和197N*m，百公里加速時間僅為9.8S，而油耗卻僅相當(dāng)于許多1.6排量的發(fā)動機。其次，同樣是原裝進口的6速手自一體CVT無級變速器與發(fā)動機匹配順暢，在D檔模式下，駕車者還可以通過方向盤后面的換擋撥片控制車速，左減右加，盡情榨取發(fā)動機的潛力。
　　尤其值得一提的是，翼神驚艷的鯊魚嘴仿生造型、流線型車身、短尾設(shè)計絕不僅僅是從外形考慮，更有空氣動力學(xué)原因。0.29的風(fēng)阻系數(shù)十分驚人，這個數(shù)據(jù)在同級別車型中優(yōu)勢明顯，最大限度地降低了汽車行駛過程中由空氣阻力帶來的動力損耗。
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作者: 商城大盜 時間: 2013-10-16 15:18
求沙發(fā)

作者: 烏傷大哥 時間: 2013-10-16 20:19
路過的幫頂

作者: 義烏流氓 時間: 2013-10-18 20:49
擼過

作者: 敏敏格了 時間: 2013-10-20 22:40
發(fā)發(fā)呆，回回帖，工作結(jié)束~

作者: 心心可愛 時間: 2013-10-23 11:45
專業(yè)搶沙發(fā)的！哈哈

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