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    標題: EVO搭載 三菱4B11系列發(fā)動機詳解 [打印本頁]

    作者: 三菱汽車4S店    時間: 2012-8-10 14:48
    標題: EVO搭載 三菱4B11系列發(fā)動機詳解
    本帖最后由 三菱汽車4S店 于 2012-8-10 14:52 編輯

        涵蓋排量:2.0L、2.0T
        搭載車型:三菱EVO、三菱Lancer EX、三菱翼神
        在4B11系列發(fā)動機下面共分為兩款動力單元,其中最為引人關注的當然就是三菱EV0上搭載的那款4B11 2.0T渦輪增壓發(fā)動機,這臺被應用于三菱最具運動性車型上面的發(fā)動機代表著日系發(fā)動機的最高水準,不僅動力強勁,而且其發(fā)動機的極限值非常高,潛能很大,所以也更加適合改裝。
    (, 下載次數(shù): 10)
        三菱4B系列發(fā)動機
        而對于相對平民化的動力輸出來講,三菱的4B11還提供了一款相對比較“溫順”的動力單元,那就是搭載于之前進口銷售的三菱Lancer EX以及現(xiàn)在在售的國產(chǎn)三菱翼神之上的2.0L自然吸氣發(fā)動機。
        代表車型EV0、Lancer EX
        Lancer Evolution X
       售價:49.8-50.8萬元  
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        EVO作為三菱最著名的車型,目前進入國內(nèi)并在售的為其第10代車型,對于整車的和內(nèi)飾這里也不需要我多講太多,重點還是要放在這臺著名的4B11全鋁合金缸體的2.0L DOHC MIVEC渦輪增加發(fā)動機之上,對于這臺猛獸的運動性我們肯定是沒有必要過分擔心的,而最新的消息稱,三菱可能會為了環(huán)保車型的研發(fā)而停止對EVO下一代車型的研發(fā),這對于喜愛賽車運動,并且癡情于EVO的車迷朋友來說恐怕并不是什么好事。     
    (, 下載次數(shù): 9)
       Lancer EX:目前國內(nèi)已停止進口
    (, 下載次數(shù): 11)
        在國內(nèi)的三菱翼神上市之前,國外版本的Lancer EX車型曾經(jīng)在國內(nèi)銷售過一段時間,有著“小EVO”之稱的Lancer EX由于受到整車進口關稅等多方面政策的影響,所以高達20多萬元的價格還是讓很多喜愛它的車迷朋友對其望而卻步,不過銷量并不能說明一切問題,不可否認Lancer EX的確是一款值得購買的車型,只不過現(xiàn)在再想購買的話也已經(jīng)不可能了,因為全新翼神的上市已經(jīng)讓這款過渡車型完全淡出了國人的視線。
    (, 下載次數(shù): 9)

    涵蓋排量:1.8L 2.0L
    搭載車型:三菱翼神
    售價:10.98-16.98萬元
    當然除了之前提到的相對性能更高的4B11系類發(fā)動機外,還有更具性價比的4B10系列發(fā)動機,而搭載這款發(fā)動機的車型正是被三菱寄予厚望的三菱翼神車型。翼神車型搭載了4B11的2.0L和4B10的1.8L兩款發(fā)動機,從整體性價比角度來講,搭載1.8L的車型性價比更高,而且市場反響也更好。
    (, 下載次數(shù): 10)

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