身處信息爆炸的時(shí)代，謠言經(jīng)常充斥在我們的生活中如果相信了這些謠言我們的利益就會(huì)受損今天小五就來(lái)打假。
謠言：加95號(hào)汽油最省油
一些車(chē)主認(rèn)為95號(hào)汽油雜質(zhì)少，燃燒更充分，因此更省油。事實(shí)真的如此嗎？
●真相●
92、95、98汽油標(biāo)號(hào)代表了什么？
我們首先要知道何為汽油標(biāo)號(hào)。
這里就需要介紹一個(gè)概念：辛烷值。
汽油標(biāo)號(hào)表示汽油中異辛烷與正庚烷的含量比值，即辛烷值，反映的是油品燃燒時(shí)的抗爆性。95號(hào)汽油，含95%的異辛烷，5%的正庚烷，異辛烷占得比例越高，汽油的抗爆能力也就越好。
簡(jiǎn)言之，標(biāo)號(hào)越高，油品抗爆性越強(qiáng)。使用92號(hào)和95號(hào)兩個(gè)不同標(biāo)號(hào)的汽油，對(duì)于平均油耗來(lái)說(shuō)影響并不大，很多實(shí)驗(yàn)平臺(tái)經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)的最終油耗數(shù)據(jù)比較，僅僅相差大約0.1升/百公里。
我們平時(shí)只需按照車(chē)輛出廠推薦使用汽油即可，不必追求一定要更高標(biāo)號(hào)的汽油。
謠言：加油跳搶是在偷油
有網(wǎng)友發(fā)帖稱(chēng)“跳槍”是指加油員會(huì)在加油時(shí)，把油槍收一下，再放一下，這樣加油器上的計(jì)量碼就會(huì)轉(zhuǎn)的飛快，而實(shí)際加進(jìn)油箱里的油并沒(méi)有這么多，相傳加油站通過(guò)這種手段實(shí)現(xiàn)少加油，多收錢(qián)，而且還借此揩油。事實(shí)真的如此嗎？
●真相●
為什么加油時(shí)會(huì)跳槍呢？其原理是加油槍端口都設(shè)有一個(gè)自動(dòng)感應(yīng)器，一旦這個(gè)自動(dòng)感應(yīng)器接觸到油面，油槍就會(huì)自動(dòng)停止加油，防止加油過(guò)滿溢出。
另外，有的油箱下油不順暢，加油時(shí)會(huì)形成回流，這時(shí)油槍碰到回流的液面也會(huì)自動(dòng)跳槍?zhuān)?/p>
這是一種正常的保護(hù)措施啦。
謠言：加油只加半箱，可以省油
只加半箱油可以減少車(chē)子本身的重量，長(zhǎng)此以往可以達(dá)到省油的目的。事實(shí)真的如此嗎？
●真相●
這種說(shuō)法在理論上有其合理之處，但也存在弊端。
通常情況下，在市區(qū)行車(chē)不可避免會(huì)碰到堵車(chē)、紅綠燈停車(chē)等情況，少加油會(huì)減少車(chē)的重量，這樣一來(lái)，啟動(dòng)時(shí)動(dòng)力需求較小，油耗就相對(duì)減少，達(dá)到省油的目的。
但是，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，這樣做是弊大于利的。車(chē)輛長(zhǎng)期只加半箱油，油箱油位過(guò)低，油泵暴露在外，容易燒毀油泵。
通常情況下，油泵連續(xù)工作的時(shí)候溫度較高，浸在汽油中的油泵可以有效降溫。
如果油泵暴露在過(guò)熱狀態(tài)下工作，使用壽命就會(huì)縮短，甚至報(bào)廢。家用汽車(chē)的油泵在幾百到千元不等，如果為了省油只加半箱油而導(dǎo)致油泵受損，那就得不償失了。
謠言：中國(guó)石油的油沒(méi)有別家的耐燒
中國(guó)石油的油品不耐燒，加相同錢(qián)數(shù)的油，別家的油更加耐燒。事實(shí)真的如此嗎？
●真相●
中國(guó)石油的油和別家的油哪個(gè)更好？其實(shí)，國(guó)內(nèi)的煉油工藝和執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)是相同的，成品油品質(zhì)沒(méi)有太多差異。
另外，還有消費(fèi)者說(shuō)，顏色淺的汽油比顏色深的汽油好。其實(shí)，油品的色度只與原油的性質(zhì)、加工工藝有關(guān)，煉廠不同、加工工藝不同，油品顏色會(huì)有所不同，與油品質(zhì)量沒(méi)有直接關(guān)系。
謠言：早、晚或低溫環(huán)境加油更劃算
因?yàn)闊崦浝淇s的原理，溫度低，汽油的體積小。按照液體質(zhì)量計(jì)算公式（液體質(zhì)量=液體體積X液體密度）汽車(chē)油箱容量是一定的，汽油體積小的話，花同樣的錢(qián)可以加更多的油。因此，早、晚或低溫時(shí)段加油可以加更多的油。 事實(shí)真的如此嗎？
●真相●
看似合理的推算，但在實(shí)際中卻經(jīng)不起推敲。
首先，中國(guó)石油加油站的儲(chǔ)油設(shè)備都是埋藏在地下的，地面上氣溫的變化對(duì)油罐內(nèi)油的影響微乎其微。其次，在現(xiàn)實(shí)生活中早晚時(shí)段本就是加油的高峰期，需要車(chē)主費(fèi)時(shí)排隊(duì)等候。為了省油，特意挑一早一晚去加油是不明智的選擇。
謠言：汽油一降價(jià)，煉廠就檢修
這種說(shuō)法廣為流傳，汽油一降價(jià)，煉廠就檢修，這樣就可以節(jié)約成本，牟取暴利，還會(huì)導(dǎo)致“油荒”。事實(shí)真的如此嗎？
●真相●
這種說(shuō)法完全站不住腳，裝置一停一起需要耗費(fèi)巨大人力物力，這是不切實(shí)際的。油寶特意核實(shí)了，除非裝置運(yùn)行中發(fā)生故障，中國(guó)石油一般不會(huì)提前檢修，都是按生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)行的。
通常情況下，除了冬季因施工困難，四季度末和一季度初檢修安排較少以外，檢修計(jì)劃一直按照時(shí)間均衡、分區(qū)域平衡的原則安排。就跟大家的年度體檢一樣，檢修完全是為了確保裝置安全平穩(wěn)運(yùn)行，從而更好地保障國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)供應(yīng)。
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