作為最早進(jìn)入中國市場的德國車企，大眾曾經(jīng)在國內(nèi)推出過多款經(jīng)典車型。除了盡人皆知的桑塔納以及帕薩特之外，邁騰也在過去獲得了無比輝煌的成績與口碑。
伴隨著電氣化時代的到來，邁騰順應(yīng)潮流推出了插電混動版車型——邁騰GTE。
“這個月你車牌搖號中簽了嗎？”這是廣深地區(qū)上班族每個月都會聊到的話題。
日常生活場景使得擁有一輛私家車成為剛需，然而車牌久搖不中的殘酷事實讓他們很是頭痛。
想要新能源車的免拍牌免購置稅，也想擁有燃油車的極致操控？
這輛新邁騰GTE是你應(yīng)該重點考慮的選項。
邁騰GTE車標(biāo)下方增加的一個鍍鉻飾條以及右側(cè)的GTE標(biāo)示，中控大屏上帶有USB接口，并且檔把兩側(cè)增加了不同模式選擇按鍵，這是邁騰GTE和邁騰最明顯的區(qū)別。
邁騰GTE的大燈配有自適應(yīng)遠(yuǎn)光照明功能，可以關(guān)閉或者變暗相應(yīng)的LED來改變光的分配，避免照到對向來車。并且大燈可以同時打開多個“通道”，最大限度保證照明。
懸架方面，邁騰GTE采用獨立懸架，邁騰GTE配備的座椅加熱功能2擋30秒能讓你感覺到熱，這就是它的優(yōu)勢。
傳動方面，邁騰GTE匹配6速DSG雙離合變速箱，0-100km/h加速僅為7.7秒。值得一提的是，邁騰GTE純電動續(xù)航里程為56km。
動力方面，邁騰GTE搭載1.4TSI發(fā)動機+85kW永磁同步電動機+寧德時代鋰電池組構(gòu)成的插電式混動系統(tǒng)，綜合最大功率211馬力，綜合最大扭矩400牛·米，其參數(shù)介于2.0T高低功率之間。
配備5種驅(qū)動模式（純電、混合動力、蓄電池維持模式、蓄電池充電模式、GTE模式），同時還有5種駕駛模式（經(jīng)濟、標(biāo)準(zhǔn)、舒適、運動和個性模式）。
除去單獨的GTE模式，純電動模式、混合動力模式、蓄電池維持模式、蓄電池充電模式都可以搭配邁騰GTE提供的5種駕駛模式。說白了，可以根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣，隨意搭配，這就好比穿衣服，怎么好看怎么搭配。
最值得一說的是GTE模式，GTE模式就好比是混動模式下搭配運動驅(qū)動模式再加個+，也就是我們?nèi)加托阅苘嚿系倪\動+。
GTE模式下，不僅能讓你開出跑車的感覺，而且還有渾厚的聲浪伴隨，駕駛激情瞬間被點燃的感覺。好的感覺，自然也需要多付出一些經(jīng)濟，發(fā)動機轉(zhuǎn)速基本在2000轉(zhuǎn)以上，蓄電池也基本都在放電，提供更好的動力。
混動模式下，動力雖沒有純電動來的更直接，但是動力整體表現(xiàn)還是不錯，不會讓你感覺到動力不夠用的時候。
在經(jīng)濟駕駛模式下，邁騰GTE配有給蓄電池自己充電功能，大約行駛了90公里，蓄電池回收續(xù)航里程達(dá)到52km。
邁騰GTE享受新能源指標(biāo)，上綠牌，解決了許多消費者限號出行的問題。德系的品質(zhì)，大空間，高配置，強動力，高性價比，邁騰GTE都有，邁騰GTE不僅繼承還完全升級了邁騰的那份高品質(zhì)。
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