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標題:
寒潮來了 純電車輛使用和出行應注意這些
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作者:
貝貝
時間:
2021-1-6 09:43
標題:
寒潮來了 純電車輛使用和出行應注意這些
如今,許多私家車、公交車都為純電車輛,在寒潮中,由于電池活性的降低、空調(diào)制熱的開啟、電除霜使用頻率增加等,車輛的續(xù)航里程有所降低(降低10%-20%左右)。此外,隨著外界環(huán)境溫度的降低,電池充電電流會自動減小,充電時間有所延長,純電車輛的整車性能都會發(fā)生變化。
那么,寒潮中,純電車輛出行前該注意些什么?恒風集團專業(yè)人士給出了一些建議。
首先,看看雨刮器有沒有問題,如果雨刮器被雪水粘在擋風玻璃上的話,不要用熱水直接沖洗,這樣容易使車窗因為溫度變化而炸裂、雨刮器變形,應該先開啟空調(diào)和除霜器,待雨刮器自然化開。其次,看結(jié)冰路況,路面結(jié)冰行車會造成制動效果減弱,發(fā)生事故的概率大大增加,駕駛員注意打開“模式開關(guān)”減小制動能量回饋,同時提高注意力,提前預判,不可緊急制動,防止側(cè)滑和甩尾。在場站內(nèi)停車等待發(fā)車時,注意關(guān)閉電子路牌,防止電瓶虧電。此外,要定期檢查輪胎氣壓,清除輪胎雜物。輪胎橡膠在冬季會變硬而且相對較脆,摩擦系數(shù)會降低,所以輪胎氣壓不可太高,也不可過低。
充電操作時,為減少充電機因低溫無法工作的情況出現(xiàn),在白天溫度較高時段提前將充電機開啟至待機狀態(tài);收車后提早安排車輛充電,以減少充電機因低溫無法工作的情況出現(xiàn);剛充完電的充電槍和充電底座溫度較高,由于冬季環(huán)境溫度較低,充電槍和充電底座冷卻可能會出現(xiàn)凝露,充電前要注意檢查,如有凝露務(wù)必及時烘干,保證安全。另外,切勿在充電過程中拔下充電槍。
冬季在冰雪路面行車,應經(jīng)常檢查制動氣路的快放閥、繼動閥、差動繼動閥等閥的排氣口,檢查是否出現(xiàn)冰雪或泥濘堵塞現(xiàn)象,若有要及時清理干凈,否則會影響制動效果;要定期檢查水箱、水泵、水管各部件是否工作正常,如有損壞或故障,必須及時修復或更換。
那么,純電車輛出行時如何節(jié)能及安全駕駛呢?首先,冬季開啟空調(diào)開“制熱模式”運行,如果環(huán)境溫度低于0℃,空調(diào)工作過程需要進行芯體除霜,制熱效率變低,此時可開啟“電熱模式”,待溫度提升后再調(diào)整成“制熱模式”;冬季空調(diào)制熱模式溫度設(shè)定建議最高18℃,溫度設(shè)定過高耗電明顯加快,縮短續(xù)航里程;車內(nèi)空調(diào)防塵濾網(wǎng)要定期清洗,建議每個月清洗一次,增加透風效果,提高空調(diào)使用效能;車輛回廠休息關(guān)閉空調(diào)、車門、車窗,減少車內(nèi)溫度降低速度。其次,除霜器功率較高、耗電量較大,僅供前風擋玻璃除霜除霧時使用,除霜后及時關(guān)閉,避免長時間工作,除霜器不可作為駕駛員取暖使用,禁止長時間開啟電除霜進行取暖;打氣泵泵體和空氣濾清器要定期清理,避免堵塞,造成打氣速度慢、工作時間長、耗電量增加;小油門起步,中油門加速,加速完快速松掉油門踏板,要提前預判,滑行或輕踩制動,增加制動回饋;車輛進站、等待紅綠燈時拉上手剎,擋位切換至N擋,避免誤操作發(fā)生事故,保證安全。
作者:
符初柳
時間:
2021-1-6 09:43
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沙發(fā)位出租,有意請聯(lián)系電話:
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是爺們的娘們的都幫頂!大力支持
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大人,此事必有蹊蹺!
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純粹路過,沒任何興趣,僅僅是看在老用戶份上回復一下
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2021-1-8 13:07
支持樓主,用戶樓主,樓主英明呀。。
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真的很合適。
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2021-1-14 09:39
廣告位,,坐下看看
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