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標(biāo)題: 每日約1.8萬旅客過二次安檢關(guān) [打印本頁]

作者: 義烏網(wǎng)520 時間: 2016-8-2 11:27
標(biāo)題: 每日約1.8萬旅客過二次安檢關(guān)
“早知道就不抱著僥幸心理，應(yīng)該早點出門，這下火車沒趕上，只能改簽了�！弊蛉丈衔�，市民李先生原本要坐高鐵去上海的，可是因為踏點到火車站而沒有趕上火車，他說，“我看到過新聞，火車站要二次安檢，以為很快的，只提前20分鐘到火車站，沒想到人這么多�！�

　　記者從義烏火車站獲悉，昨日上午，像李先生這樣錯過高鐵的旅客有近50名。

　　每日約1.8萬旅客過二次安檢關(guān)

　　從昨日起，義烏火車站安檢工作再升級，二次安檢正式啟動，進杭、經(jīng)杭旅客都要進行二次安檢。記者在義烏火車站候車大廳電梯口看到，靠近一次安檢一側(cè)的電梯口已經(jīng)被高高的“圍墻”攔住，“圍墻”上掛著一塊顯眼的指示牌，上面寫著各候車室的走向，而在電梯口的另一側(cè)，安檢工作人員正在為往北方向的高鐵旅客進行二次安檢。

　　“在這個電梯口，我們設(shè)立了兩臺安檢儀，所有往北方向的高鐵旅客都要繞道電梯后方排隊，進行二次安檢。今天上午8—9點就迎來了首個安檢高峰時段，短短一小時內(nèi)，就有2000名左右旅客排隊接受二次安檢，其中1500名左右是高鐵旅客。”火車站派出所民警毛發(fā)祥告訴記者，“在2號和3號候車室之間的通道上也設(shè)有一個二次安檢點，對所有往北方向的普鐵旅客進行二次安檢。據(jù)統(tǒng)計，普鐵二次安檢高峰時段主要集中在下午，一小時內(nèi)也有千余旅客接受二次安檢

　　記者在一次安檢處看到，旅客已從室內(nèi)排到室外�！艾F(xiàn)在臨近中午，旅客量比早上少了很多。早上高峰時段，等待檢票的旅客一直排到售票大廳門口�！卑矙z工作人員說，“安檢旅客量和列車班次有明顯的關(guān)系，上午乘坐高鐵的旅客較多，尤其是8—10點，乘車的旅客很容易擠到一塊，造成二次安檢點排‘長龍’的狀況�！币虼�，乘坐這一時段內(nèi)高鐵的旅客最好盡早到達火車站，至少提早1小時，以免造成排隊擁堵，誤過車次。

　　錯過一班車就要多排6次隊

　　“不好意思，能不能插個隊，我快趕不上火車了�！庇浾咴诨疖囌九抨牥矙z時，有好幾名“怕趕不上”的旅客想插隊。雖然許多旅客都知道要提早1小時到車站，但部分旅客總想“碰碰運氣”。二次安檢啟動后，旅客一旦錯過上車時間，就要多排6次隊了。

　　記者在火車站派出所民警的帶領(lǐng)下，查看了幾處排隊情況。取完票后，要從第一次安檢處的門口開始排隊，安檢人員會根據(jù)車票上的時間來確定旅客是否能進入大廳，接受第一次安檢。“為了控制候車室內(nèi)的旅客數(shù)量，保證旅客能及時安檢，一般旅客只能提早2個小時進入候車室�！卑矙z人員說。第一次安檢前，會有車站工作人員進行信息核對，旅客必須持有本人身份證、車票才能進入，送旅客的人不允許進入候車室。經(jīng)過第一次安檢后，往北方向的旅客都要進行二次安檢，往南方向的旅客可以直接進入相應(yīng)的候車室。最后，旅客在候車室檢票口排隊檢票進入站臺。

　　記者統(tǒng)計了一下，往北方向的旅客從取票到進入站臺要排4次隊，一旦沒有趕上火車，就要到售票大廳改簽，并重新安檢，得多排6次隊(包括售票大廳排隊安檢和排隊改簽車票)�！拔覀児ぷ魅藛T進行了測試，一般排隊進入候車室需要30分鐘左右，如果攜帶違禁物品或者進一步檢查，就需要花費更多時間，所以旅客至少要提早1小時到站�！泵l(fā)祥說，“尤其是8月15日以后，安檢還將繼續(xù)提升，屆時，一人通過一次安檢的時間就需要44秒�！�

　　此外，記者在采訪過程中發(fā)現(xiàn)，許多旅客都不會看車票，或者沒有仔細(xì)看指示牌，特別是那些匆忙趕火車的旅客�！败嚻鄙系男畔⒍己苤匾�，旅客們一定要學(xué)會看車票，這樣可以節(jié)約更多時間�！泵l(fā)祥說，“臨近發(fā)車時間，旅客千萬不要著急，在排隊等候第一次安檢時就可以看看自己的車票，車票右上角寫著旅客該去幾號候車室候車，在候車大廳內(nèi)有各候車室的位置指示牌，其中要去2號和4號候車室候車的旅客都要接受二次安檢。”

作者: 義烏帥哥哥 時間: 2016-8-3 12:41
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