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標(biāo)題: 東南三菱讓你知道平時(shí)你有的用車(chē)惡習(xí) [打印本頁(yè)]

作者: 三菱汽車(chē)4S店 時(shí)間: 2014-9-21 15:30
標(biāo)題: 東南三菱讓你知道平時(shí)你有的用車(chē)惡習(xí)
東南三菱讓你知道平時(shí)你有的用車(chē)惡習(xí)

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不少車(chē)友都十分關(guān)注車(chē)輛的養(yǎng)護(hù)工作、定期檢查。但其實(shí)，一輛汽車(chē)的壽命長(zhǎng)短，除了定期養(yǎng)護(hù)之外，車(chē)主的日常用車(chē)習(xí)慣也會(huì)對(duì)車(chē)輛壽命產(chǎn)生影響。
下面就來(lái)看看9種容易導(dǎo)致車(chē)輛“減壽”的惡習(xí)，大家不妨自我診斷一番，從此遠(yuǎn)離惡習(xí)，好好用車(chē)。
原地打輪，并把方向打滿
對(duì)于一些新手來(lái)說(shuō)，在移庫(kù)或倒車(chē)時(shí)，經(jīng)常會(huì)把車(chē)輪原地打滿再移動(dòng)車(chē)輛，因?yàn)閷?duì)車(chē)輛的控制不是很熟悉，反倒會(huì)影響汽車(chē)的壽命。正確方法是：等車(chē)輪開(kāi)始滾動(dòng)后再同時(shí)配合車(chē)輪滾動(dòng)的速度來(lái)配合相應(yīng)的速度來(lái)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，車(chē)行駛快就快速打輪，車(chē)行駛慢就可以慢速打輪。盡量不要將方向盤(pán)打到底，保持一定的余量，如果停車(chē)位很狹窄，不得不打滿方向盤(pán)后行車(chē)，也要注意盡量縮短打滿的停留時(shí)間，最好保持在10秒以內(nèi)。
油箱見(jiàn)底后才加油
如果油箱警示燈亮起后，經(jīng)常再行駛一段距離再去加油，車(chē)輛的油泵壽命可能會(huì)大大降低。電噴汽車(chē)的燃油泵都是依靠燃油自身進(jìn)行冷卻，如果油位過(guò)低，極有可能出現(xiàn)油泵過(guò)熱甚至燒毀的情況。因此車(chē)主應(yīng)當(dāng)在油表顯示最后四分之一刻度前為車(chē)輛補(bǔ)充燃油，保障油泵得到充分冷卻，從而延長(zhǎng)其使用壽命。
停車(chē)車(chē)輪不回正
很多新手司機(jī)勉強(qiáng)停入位后就匆忙離車(chē)，并沒(méi)有養(yǎng)成車(chē)身調(diào)直、車(chē)輪回正的習(xí)慣。長(zhǎng)期這樣停車(chē)的話，在不回正車(chē)輪的情況下長(zhǎng)時(shí)間停放，極易導(dǎo)致方向機(jī)拉桿及防塵套損害，從而影響轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的正常工作。長(zhǎng)期如此可能會(huì)出現(xiàn)以下危害：
1、危害到轉(zhuǎn)向系統(tǒng)正常工作：
停車(chē)時(shí)方向盤(pán)如果不回正，車(chē)輪會(huì)拽著轉(zhuǎn)向拉桿無(wú)法回位，同時(shí)方向盤(pán)的齒輪和轉(zhuǎn)向拉桿的齒條也處于受力狀態(tài)。久而久之就會(huì)造成這些零件加速老化或變形。
2、危害到懸架系統(tǒng)的正常工作：
當(dāng)停車(chē)時(shí)方向盤(pán)沒(méi)回正，很多車(chē)型的車(chē)輪會(huì)出現(xiàn)一個(gè)傾角，而懸架系統(tǒng)就會(huì)向一個(gè)方向傾斜，懸架中的彈性支柱部分、橡膠封套還有懸架系統(tǒng)內(nèi)的一些橡膠減震墊有一個(gè)應(yīng)力，時(shí)間長(zhǎng)了就會(huì)對(duì)懸架系統(tǒng)造成一定的傷害。
3、危害到輪胎的正常工作：
停車(chē)時(shí)方向盤(pán)沒(méi)回正，除了會(huì)損害以上兩個(gè)部分，還會(huì)損害輪胎。輪胎在正常情況下，會(huì)保持胎面著地受力的狀態(tài)，當(dāng)方向盤(pán)沒(méi)有回正時(shí)，由于主銷(xiāo)傾角的存在和乘用車(chē)輪胎外傾的設(shè)計(jì)，輪胎并不完全是胎面著地，而是胎肩和一部分胎面受力。由于輪胎側(cè)壁相對(duì)比較薄，如果經(jīng)常這樣讓輪胎不平衡受力，就會(huì)加快輪胎側(cè)壁的老化變形，輪胎側(cè)壁老化變形后，很可能引起漏氣或爆胎的情況發(fā)生。
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V3菱悅為何如此節(jié)油。我們來(lái)作個(gè)分析。大致有：
一、它搭載的是三菱4A91 1.5L全新全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，由于采用了MIVEC可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)及DOHC雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)，并結(jié)合變速器與車(chē)身設(shè)計(jì)的調(diào)教優(yōu)化整車(chē)動(dòng)力與操控。降低車(chē)身風(fēng)阻系數(shù)。實(shí)現(xiàn)動(dòng)力與節(jié)油雙重體驗(yàn)；
二、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱配合默契，整車(chē)調(diào)校完美；
三、V3菱悅CVT車(chē)型將4A91全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)與德國(guó)ZF制造的CVT無(wú)級(jí)變速器默契組合放在了一起，操控加速自如，油耗更��；
四、采用和三菱藍(lán)瑟一樣的底盤(pán)技術(shù)，前麥弗遜后五連桿獨(dú)立懸掛，整車(chē)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，風(fēng)阻低，行駛更安全，舒適性更佳。
我們查詢了工信部公布的同級(jí)別車(chē)型油耗平均在6.9L左右，而V3菱悅百公里綜合油耗僅需5.8L，按照目前93號(hào)油的價(jià)格，一年開(kāi)20000公里計(jì)算，開(kāi)V3菱悅足足能省下2000多的費(fèi)用。
V3菱悅獲得超過(guò)40萬(wàn)客戶的支持和信賴，“性價(jià)比之王”、“節(jié)油王”的美譽(yù)已深入人心。高油價(jià)時(shí)代，燃油經(jīng)濟(jì)性的V3菱悅，可謂是一個(gè)非常好的選擇。
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