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標(biāo)題: 義烏三菱風(fēng)迪思年中沖量最高享萬(wàn)元鉅惠 [打印本頁(yè)]

作者: 東南三菱王琳 時(shí)間: 2014-8-18 10:54
標(biāo)題: 義烏三菱風(fēng)迪思年中沖量最高享萬(wàn)元鉅惠
義烏三菱風(fēng)迪思年中沖量最高享萬(wàn)元鉅惠

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在賽道上叱咤風(fēng)云的三菱翼神，每一次精彩的漂移和發(fā)動(dòng)機(jī)嘶吼的聲音，都讓熱愛(ài)賽道的新生代熱血沸騰。而與之同一個(gè)平臺(tái)上衍生的三菱風(fēng)迪思，自上市以來(lái)，一直逃不脫與三菱翼神的對(duì)比。

其實(shí)，風(fēng)迪思是現(xiàn)在東南三菱翼神的孿生兄弟。東南將風(fēng)迪思導(dǎo)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，看準(zhǔn)的就是龐大的家用車(chē)市場(chǎng)。在前臉上，風(fēng)迪思放棄了翼神的大嘴設(shè)計(jì)，采用了中庸的梯形中網(wǎng)格柵，與翼神相比則是霸氣內(nèi)斂，少了一些棱角，多了一些圓潤(rùn)，可以說(shuō)：“只留鋒銳靈動(dòng)之觀感�！毕鄬�(duì)于外觀的柔和化處理，風(fēng)迪思在內(nèi)飾上的改變則是突出溫馨的一面，滿(mǎn)足家庭用車(chē)的需求，整體依舊以簡(jiǎn)潔為主。而在儀表盤(pán)上，行車(chē)電動(dòng)能提供12項(xiàng)車(chē)輛動(dòng)態(tài)信息，這在10萬(wàn)元級(jí)別的車(chē)輛中屬于配置非常高的。在試駕過(guò)程中，1.8L車(chē)型的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)十分出色，油門(mén)能非常積極地響應(yīng)駕駛者的要求，而且風(fēng)迪思配備了減速能源再生系統(tǒng)，在腳離開(kāi)油門(mén)或制動(dòng)時(shí)啟動(dòng)，將以往被浪費(fèi)掉的動(dòng)能由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)化為電能并儲(chǔ)存到蓄電池中，當(dāng)踩下油門(mén)時(shí)發(fā)電機(jī)關(guān)閉，發(fā)動(dòng)機(jī)的全部功率都可施加到驅(qū)動(dòng)輪上，大大提升了燃油效率與駕駛動(dòng)感。綜合來(lái)說(shuō)，三菱風(fēng)迪思一派家庭化的作風(fēng)，偏向居家實(shí)用的定位，將消費(fèi)人群鎖定在30歲成熟顧家的“小爸爸”身上。

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作者: 鳥(niǎo)傷人 時(shí)間: 2014-8-22 16:35
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