近日，多個中央部門陸續(xù)公布“三公經費”，但一些部門僅公布了幾個總體數(shù)據(jù)。對此專家呼吁，“三公經費”賬目公開時應該更加詳細，要有總體數(shù)據(jù)，還要有數(shù)據(jù)得出的過程。

　　財政公開賬目應具體

　　就近日多個部門陸續(xù)公布的三公經費情況來看，公布內容差別較大。有的部門公布的數(shù)據(jù)相對簡單，僅僅有“三公經費”的總數(shù)和三項支出的各自金額，公眾看起來依然是“霧里看花”。有的部門如審計署則公布的相對詳細，比如每輛公車運營費用、公款出國（境）的人次等，都有具體說明。

　　“三公經費”到底應該如何公布？此前國務院也一再督促，各部門應該公布的更詳細一些。對此，北京大學法學院教授王錫鋅表示，以目前公布的部門為例，審計署公布的數(shù)據(jù)，已經從慣常的功能分類，細化到了經濟分類。從信息公開的角度上說，這是非常大的進步。

　　王錫鋅表示，財政公開，賬目應具體詳細，有每一筆開支的具體情況，這是無法避免的趨勢。目前部分部門遲遲不公開或公開不詳細，這樣的情況未來應該會得到改善。同時，各部門要有公開總體數(shù)據(jù)的勇氣，更要有公布這些數(shù)據(jù)得來過程的勇氣。只有這樣，“三公經費”公開的道路才能走得更加順暢。就“三公經費”而言，應該越詳細越好。

　　私家車運行費少于公車 　

　　審計署公布的每輛公車每年運行維護費用5.4萬元，這個額度到底高不高？王錫鋅表示，從財政部關于政府收支分類科目看，公務用車運行維護費包括租用費、燃料費、維修費、過橋過路費、保險費、安全獎勵費用等支出。一般來說，私家車的運行維護費用要少于公車，因為使用率要低很多。對于公車的運行維護費用，也要看具體的使用情況。此前全國人大代表葉青接受本報采訪時表示，一名副局級官員的公車，其保險、車輛維護以及油費等，一年的支出大約在8萬元左右。

　　針對審計署公布“三公”消費的詳細預算情況，葉青也予以贊賞，他表示“非常滿意”。葉青認為，未公布的部門如果再想蒙混過關，該如何面對公眾。

　　此前，北京律師李勁松曾向幾十個部門發(fā)出三公信息公開的申請。截至昨日，教育部、國家文物局、中國工程院、中國科學院、審計署等不到10個部門已公開。