甲殼蟲是一款大家再熟悉不過的小車，作為仿生學(xué)外觀最成功的作品，大眾新甲殼蟲輕易就俘獲了城市青年男女的心。不媚俗的外形是新甲殼蟲傲人的資本，不過品牌、工藝和技術(shù)基礎(chǔ)才是它的靈魂。記者這次試駕的是敞篷版甲殼蟲，確實(shí)夠拉風(fēng)的。 

　　喜歡，又有錢，那就買一輛吧，買它肯定圖的心情，估計(jì)很多人已經(jīng)在盤算中了。

　　全身圓到底

　　甲殼蟲最大的特點(diǎn)，就是一個(gè)字“圓”。圓圓的頭燈、霧燈，圓潤的車身線條，再加上與頭燈一樣圓的尾燈，總之在甲殼蟲身上你看不到一絲攻擊性，他永遠(yuǎn)是以一副笑臉面對(duì)所有人。

　 

　　長寬高分別為4129/1721/1502mm的甲殼蟲軸距為2515mm，這樣的尺寸再加上雙門結(jié)構(gòu)，甲殼蟲最適合的還是年輕夫婦使用，兩個(gè)人一條狗才是小蟲子的標(biāo)準(zhǔn)成員。

　　甲殼蟲尾部的設(shè)計(jì)與前臉相呼應(yīng)，走的依然是可愛路線。外紅內(nèi)白的尾燈造型十分醒目，尾燈中間的一道“抬頭紋”是高位剎車燈的位置�！� 

　　可以說甲殼蟲的外觀很好的繼承了老款的風(fēng)格，讓人一眼就能認(rèn)出她，開著甲殼蟲上路，想不成為焦點(diǎn)都難。

　　內(nèi)飾空間別致舒適

　　甲殼蟲依舊采用傳統(tǒng)大眾家族風(fēng)格的內(nèi)飾。只是純黑的配色，看起來要比寶來舒服一些。雖然是進(jìn)口車型，但甲殼蟲的配置并不算高，但在做工方面明顯比國產(chǎn)車高了不少。真皮包裹的三幅方向盤是大眾最傳統(tǒng)的樣式，缺少了控制鍵的方向盤看起來略顯樸素，方向盤上的銀色成為了內(nèi)飾中唯一的亮色。方向盤后面是一只超大的儀表盤，簡(jiǎn)單的造型一看就是幾年前的設(shè)計(jì)風(fēng)格。由于儀表盤空間所限，所以依舊沒有水溫表，就連轉(zhuǎn)速表都被擠到了右下方。中央的顯示屏可以顯示檔位、里程等數(shù)據(jù)，雖然不如新車陣型的那么強(qiáng)大，但也夠用了�！� 

　　甲殼蟲的座椅造型還算不錯(cuò)，雖然談不上什么包裹性，但是不論是椅墊的長度還是靠背的舒適度都很不錯(cuò)。

　　敞篷蟲子更拉風(fēng)

　　甲殼蟲搭載1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)與傳統(tǒng)的六速手自一體變速器，這套動(dòng)力系統(tǒng)大家都已熟悉，不再多說。其實(shí)，這輛甲殼蟲最大的本事就是變形了，按下車頂上的PRESS按鈕，緊接著旋轉(zhuǎn)一下就能拉開，使軟頂與前風(fēng)擋分離。接著按下關(guān)閉敞篷的按鈕，只需要8秒鐘左右，就變身成一臺(tái)敞篷小蟲子。

　　不過，不同于大多數(shù)敞篷車的是，由于甲殼蟲的行李廂空間實(shí)在有限，收起來以后的車篷并不能放到后備箱中，只能放在后座上方的位置。好在大眾想的夠周到，隨車附贈(zèng)了專門容納車篷的皮套，在收起敞篷的時(shí)候，皮套可以保護(hù)軟頂車篷不受到傷害，并且可以降低一部分風(fēng)阻系數(shù)。

　　雖然不像其他敞篷車型那樣收縮自如，但是這種略顯復(fù)古的開蓬方式卻更有樂趣，尤其是放在行李廂上方的軟頂，很有老爺車的感覺。另外，大眾還十分細(xì)心的為敞篷版甲殼蟲后座配備了擋板，你的隨身物品可以踏踏實(shí)實(shí)的放在后座，不用擔(dān)心被風(fēng)吹走。