| 近日，寶馬汽車官方發(fā)布消息，量產(chǎn)版XM車型已于近日完成研發(fā)過程的最后調(diào)試。歷經(jīng)嚴(yán)苛的動(dòng)態(tài)駕駛測(cè)試，新車已為量產(chǎn)做好了準(zhǔn)備，并將于2022年12月在美國(guó)的斯帕坦堡工廠投產(chǎn)。
在寶馬M品牌成立50周年之際，寶馬XM車型作為M品牌的最新產(chǎn)品，將首款采用M混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，也揭開了寶馬集團(tuán)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的全新篇章。寶馬XM還將首次搭載專為混合動(dòng)力使用的M xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，可使車輛牽引力和扭矩?zé)o損耗分配。
為了體現(xiàn)真實(shí)公共道路上的路況，開發(fā)和測(cè)試工程師對(duì)這套V8+高性能電機(jī)的動(dòng)力組合進(jìn)行了詳盡測(cè)試，最大功率480kW（653馬力），最大扭矩881Nm的動(dòng)力，完全可以應(yīng)對(duì)各種不同路況，并且XM白擁有80km（WLTP）的純電續(xù)航里程。同時(shí)，寶馬XM還配備帶有主動(dòng)式M后橋差速器的M
寶馬XM擁有著接近50:50前后軸重力分配，并配有自適應(yīng)M運(yùn)動(dòng)懸架，兼顧駕乘舒適性與運(yùn)動(dòng)操控性。同時(shí)，寶馬XM還擁有專屬定制M剎車系統(tǒng)、最新一代的集成剎車系統(tǒng)、以及大尺寸的M輕合金輪圈，保證日常駕駛中的制動(dòng)安全。
預(yù)計(jì)2022年內(nèi)，寶馬集團(tuán)的量產(chǎn)和試生產(chǎn)純電動(dòng)車型將達(dá)15款，覆蓋約90%的豪華車細(xì)分市場(chǎng)。到2025年底，寶馬集團(tuán)預(yù)計(jì)在全球累計(jì)交付200萬輛純電動(dòng)車，在中國(guó)銷售的每四輛新車中就有一輛是純電動(dòng)車型。代表著下一代技術(shù)跨越的BMW“新世代”車型將于2024年開始試生產(chǎn)，并于2025年推向市場(chǎng)。預(yù)計(jì)到2030年，寶馬集團(tuán)計(jì)劃在全球累積交付1000萬輛純電動(dòng)車。
總結(jié)：寶馬雖然在之前曾經(jīng)透露過要對(duì)全新的燃油機(jī)進(jìn)行研發(fā)，但顯然也沒有輕視電氣化改革。作為M品牌的最新車型，寶馬XM未來也確定將會(huì)進(jìn)口到國(guó)內(nèi)進(jìn)行銷售。 |
GMT+8, 2025-7-17 14:20
