刺激政策紛紛退出、自身調(diào)整、銷售急剎，今年上半年我國汽車市場以915.6萬輛和932.52萬輛的產(chǎn)銷量淡然收官。今年上半年車市產(chǎn)銷量同比增長2.48%和3.35%，與去年同期相比增速回落了近30個百分點。
細看各大車企的表現(xiàn)后我們發(fā)現(xiàn)，在車市走低的大環(huán)境下，各品牌汽車廠商間的強弱差距更明顯，強者更強，并不因大市低迷而一同疲軟。而分析原因，主力車型的熱銷在很大程度上左右著企業(yè)的銷量排名。
統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年上半年銷量排名前十的轎車品牌依次為：朗逸、凱越、捷達、桑塔納、F3、夏利、科魯茲、福克斯、悅動和寶來。單車型成績傲人，而這些車型所屬的車企，也大多排名靠前。
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