據(jù)介紹，海鐵聯(lián)運全程提單是“第六港區(qū)”建設(shè)的重要內(nèi)容，海鐵聯(lián)運采用全程提單轉(zhuǎn)關(guān)以后，解決了以往海鐵聯(lián)運中，鐵路段與海運段分兩步操作、兩段各自準備單據(jù)且不能通用的問題，有利于進一步壓縮時間、減少環(huán)節(jié)、降低成本。

“鐵路運輸?shù)胶８�，先憑單據(jù)提貨，再在海港重新集貨，然后再出一張新的單據(jù)從海港出口，整個過程需要多方溝通和承接。對企業(yè)來說，不僅手續(xù)繁瑣，效率也低。使用全程提單就可以有效解決這個問題�！绷x烏海關(guān)監(jiān)管二科副科長葉正陽說，“我們現(xiàn)在開啟了‘視同運抵’監(jiān)管模式，海鐵聯(lián)運貨物進入義烏港就視同進入寧波舟山港，釋放‘同港同策’紅利。”同時，在“視同運抵”監(jiān)管模式的基礎(chǔ)上，義烏海關(guān)還對海鐵聯(lián)運出口轉(zhuǎn)關(guān)貨物實施作業(yè)無紙化和全天候自動核銷，同步實施海鐵聯(lián)運集裝箱轉(zhuǎn)場作業(yè)自動審放，進一步為企業(yè)節(jié)省運輸時間和資金成本。

此外，為了支持義烏港“第六港區(qū)”海鐵聯(lián)運業(yè)務發(fā)展，海關(guān)還在義烏港增辟海鐵聯(lián)運專用監(jiān)管卡口，并在同一天投入啟用。這意味著“第六港區(qū)”海鐵聯(lián)運貨物從此擁有了專屬通道，告別和其他貨物一起排隊出卡口的時代。

全程提單轉(zhuǎn)關(guān)+專屬監(jiān)管卡口，大幅提高義烏港“第六港區(qū)”海鐵聯(lián)運作業(yè)效率。據(jù)初步測算，可提高海鐵聯(lián)運作業(yè)效率約20%，平均每個集裝箱節(jié)約300元吊裝、壓板費用，場地周轉(zhuǎn)時間縮短1天以上。從義烏港“第六港區(qū)”啟用至今，截至3月23日，義烏海關(guān)累計監(jiān)管“第六港區(qū)”貨物38923批次，已有7家船公司在義烏簽發(fā)全程提單。