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雖受品牌、技術(shù)等多項(xiàng)因素限制，但攻入主流B級(jí)車陣營一直都是自主車企的一大目標(biāo)。此前雖有中級(jí)概念車亮相，但長安的中級(jí)車卻一直是只聞其聲不見其影。近日，有網(wǎng)友在街頭捕獲到長安中級(jí)轎車的路試諜照，按照規(guī)劃，這款代號(hào)為CD101的中級(jí)車型將在明年上半年于長安北京基地正式投產(chǎn)。
諜照車型的品牌標(biāo)志雖有黑膠布遮蓋，但從該標(biāo)志的盾形樣式不難猜測，這款轎車應(yīng)出自長安之手。目前長安轎車已經(jīng)逐步換裝“V型”新標(biāo)志，又測試車型的舊款標(biāo)志可以猜測，該車并非最后的定型車型，仍有修改變動(dòng)的可能。其中網(wǎng)采用多邊形設(shè)計(jì)，其樣式酷似現(xiàn)款雅閣，整體風(fēng)格趨于日系，顯得中庸大氣。 車側(cè)造型偏于穩(wěn)重，平直的腰線、寬厚的C柱設(shè)計(jì)帶有濃濃的商務(wù)氣息。測試車安裝了四只17寸左右的渦輪狀的鋁合金輪轂，該輪轂樣式常出現(xiàn)在薩博車型之上，網(wǎng)易汽車也因此曾因此將該車誤讀為北汽T60。
據(jù)消息人士透露，CD101在平臺(tái)技術(shù)上借鑒豐田凱美瑞，其懸掛為前麥弗遜獨(dú)立后雙連桿結(jié)構(gòu)，整體調(diào)教偏于舒適。新車將搭配一款2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，高配車型還可能推出1.8T渦輪增壓型號(hào)，其競爭對(duì)手瞄準(zhǔn)同級(jí)別的EC8等車型。
從CD101概念車到美人魚再到上海車展亮相的D級(jí)概念車，長安在緊湊級(jí)車、中級(jí)車上的動(dòng)作從未停過。從長安汽車換標(biāo)開始，其高端車計(jì)劃有望加速。CD101量產(chǎn)版最快有望在明年上半年于長安北京基地正式投產(chǎn)。 | 