阿斯頓·馬丁公司首席執(zhí)行官Tobias Moers曾概述了在未來兩年內(nèi)將推出10種現(xiàn)有車型的改款新車，而V12 Vantage就是其中之一。這款車作為保時捷911(參數(shù)|詢價) Turbo S的競品車型很有可能將在2022年亮相，但是并未透露更多的細節(jié)。這家英國公司面臨著使用V12發(fā)動機還要符合歐7排放標準的挑戰(zhàn)，但Moers承認阿斯頓·馬丁將會為之努力。新款Vantage其他的變化還將在體現(xiàn)著底盤升級和信息娛樂系統(tǒng)上。

　　從圖片中可以看見使用了V12發(fā)動機的阿斯頓·馬丁Vantage在發(fā)動機蓋上方有大面積的V型通風(fēng)口，目的是為了V12發(fā)動機提供更多空氣和冷卻。

　　在動力上，阿斯頓·馬丁V12 Vantage預(yù)計會搭載5.2T的V12發(fā)動機，功率輸出可能在471-533kW（631-714馬力）之間，全面超越當前所搭載的4.0T V8發(fā)動機，將會擁有更加強大的動力性能

　　預(yù)計2018年推出的Vantage將在2025年被一款純電動轎跑取代。插電式混合動力的車型也在考慮之中，并且將由奔馳AMG提供新的電氣化傳動軸，與下一代C63共享此配件。

　　編輯點評：在6缸和8缸都逐漸變得稀有的今天，V12發(fā)動機變得更為珍貴，相信這款搭載V12發(fā)動機的阿斯頓·馬丁Vantage很有可能會成為超跑愛好者的收藏品。讓我們一起珍惜大排量內(nèi)燃機最后的時間吧。