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繼SUV和各種跨界車之后，豪華車陣營的競爭將向小型車轉(zhuǎn)移。奔馳耗費巨資精心打造的新一代A級和B級即將推出，寶馬前驅(qū)入門車系也已投入路試，搶得先機(jī)的奧迪則在去年的日內(nèi)瓦國際車展發(fā)布A1三門版車型。
在MINI都需要推出五門車的年代，奧迪A1也沒有理由死守一款三門版，在08年巴黎國際車展發(fā)布的A1 Sportback概念車已為五門掀背版指明方向，四門三廂轎車版的消息也開始在坊間流傳。海外媒體日前便結(jié)合奧迪A1 Sportback和A3三廂概念車的設(shè)計，以及坊間流傳的各種消息制作了這些A1轎車版的假想圖。
 新車在A柱之前與A1三門掀背版保持一致，B柱的位置前移，車頂曲線在過了B柱之后緩緩下滑，這是我們在A1 Sportback概念車上已經(jīng)看到的設(shè)計。C柱和車尾則源自A3概念車，例如在C柱上保留小三角窗增加后排視野，利用腰線將前后尾燈聯(lián)在一起，行李箱蓋融入車尾擾流翼，以及近似于三角形輪廓的LED尾燈等等。
A1轎車版將與三門掀背版共享動力系統(tǒng)，一臺1.2升TSI和兩臺1.4升TSI四缸汽油機(jī)的峰值馬力介于86馬力到185馬力之間，以及105馬力輸出的1.6升TDI柴油機(jī)，七前速Stronic雙離合器變速箱仍然為主流配置，但也提供五前速和六前速手動變速箱供車主選擇。
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