外觀方面，皓影銳·混動e+的整體造型與HEV和燃油版車型基本保持一致，只是在細節(jié)方面進行了小幅調整。前臉區(qū)域的鍍鉻飾條與兩側大燈組相連，能夠帶來更寬的視覺效果。此外，新車還配備了LED自動大燈以及自適應遠近光功能，前包圍兩側的霧燈同樣采用了LED光源。

　　側面部分，皓影銳·混動e+的設計較為飽滿，線條感并不突出，看起來整體感更強。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4718/1861/1679mm，軸距為2660mm。

　　尾部方面，皓影銳·混動e+的造型變化并不大，車型名稱下方的e+ PHEV標識證明了這款車的身份。作為一款插電式混合動力車型，皓影銳·混動e+竟然配備了雙邊共兩出的排氣，還是比較令人意外的。

　　來到車內，皓影銳·混動e+的中控臺采用了T字型設計，各功能區(qū)的劃分都比較合理，并且保留了許多傳統(tǒng)的物理按鍵，方便駕駛員盲操作。在用料上，只要是身體能夠觸碰到的區(qū)域新車均配備了軟質材料進行包裹，舒適性有所保證。

　　儀表盤和中控屏均為7英寸，中控屏內置Honda CONNECT 2.0操作系統(tǒng)，新增的手機App操作功能可以實時查看車輛狀態(tài)，并遠程調節(jié)空調等功能。

　　動力方面，皓影銳·混動e+搭載本田第三代i-MMD

PHEV技術，動力系統(tǒng)由2.0L自然吸氣發(fā)動機+雙電機+高功率電池組成，發(fā)動機最大功率為107kW（146馬力）/6200rpm，峰值扭矩為175Nm/3500rpm；驅動電機最大功率135kW（184馬力），峰值扭矩315Nm；系統(tǒng)綜合功率為158kW（215馬力）。電池續(xù)航方面，新車配備容量為16.3kWh的電池組，NEDC工況下純電續(xù)航里程為85km。此外，新車配備E-CVT無級變速箱。

　　編輯點評：隨著皓影銳·混動e+的上市，廣汽本田的產品線遍及燃油、HEV、PHEV以及純電四個領域，進一步拓寬了品牌在國內市場的版圖。從產品的角度來看，皓影銳·混動e+所搭載的這套本田第三代i-MMD
PHEV技術不僅能夠提升整車的動力水平，而且在平順性和燃油經濟性方面也會更加出色，讓我們期待新車未來的市場表現吧。