汽車市場(chǎng)銷售的持續(xù)低迷令自主品牌很受傷，銷量與去年同期相比，增長(zhǎng)幾乎為零，更令人擔(dān)憂的是，這種趨勢(shì)并沒(méi)有絲毫緩解的跡象。

國(guó)內(nèi)自主品牌企業(yè)或集團(tuán)可分為三類：第一類為目前在中國(guó)沒(méi)有與外資整車企業(yè)有資本合作（包括合資）的企業(yè)，以民營(yíng)企業(yè)居多。第二類為目前在中國(guó)與外資乘用車整車企業(yè)有資本合作（包括合資）的企業(yè)，多為大型國(guó)有企業(yè)集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱大集團(tuán)）；第三類為合資自主品牌。其中，第一類是傳統(tǒng)意義上的自主品牌，比第二類更獨(dú)立自主。從蓋世汽車網(wǎng)整理的乘聯(lián)會(huì)批發(fā)銷量數(shù)據(jù)顯示，5月，傳統(tǒng)自主品牌銷量高于大集團(tuán)，兩類銷量分別為19.6萬(wàn)輛和9.6萬(wàn)輛，分別同比下滑0.5 %和1.2%。