歐寶在成功推出緊湊級(jí)SUV車(chē)型--Antara(安德拉)之后，已經(jīng)在醞釀推出一款定位更低、價(jià)格更便宜的SUV車(chē)型。這款車(chē)型的內(nèi)部代號(hào)為Baby Antara，采用通用全新的Gamma II平臺(tái)開(kāi)發(fā)，依舊由通用大宇負(fù)責(zé)；近日車(chē)型的試裝車(chē)再次出現(xiàn)，同時(shí)內(nèi)飾以及發(fā)動(dòng)機(jī)諜照首次曝光。

歐寶Baby安德拉

Baby Antara可以理解為比安德拉更小個(gè)級(jí)別的車(chē)型，但通用依舊把這款車(chē)型定義為緊湊級(jí)，預(yù)計(jì)軸距會(huì)控制在2600-2640毫米左右，因此同樣具有不錯(cuò)的空間舒適性。

歐寶Baby安德拉

目前試裝車(chē)還覆蓋著厚厚的偽裝，我們很難看到它的造型設(shè)計(jì)，不過(guò)通過(guò)此前的假想圖我們可以大致勾勒出車(chē)型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，它會(huì)借鑒歐寶新一代Corsa的造型風(fēng)格，新式的進(jìn)氣格柵和大燈設(shè)計(jì)更加符合年輕消費(fèi)者的口味。

在車(chē)型平臺(tái)方面，Baby Antara會(huì)引入通用Gamma II小型車(chē)平臺(tái)，這個(gè)平臺(tái)最大的優(yōu)勢(shì)就是增加了舒適性，同時(shí)也兼顧了操控性。懸架系統(tǒng)采用了前麥弗遜式以及后扭力梁半獨(dú)立懸架系統(tǒng)，同時(shí)這套平臺(tái)中前后懸都使用了橫向穩(wěn)定桿，從而提升了車(chē)型的穩(wěn)定性以及操控表現(xiàn)。而且這套平臺(tái)配置了同級(jí)很少見(jiàn)的前后相同的輪距設(shè)計(jì)，前后軸完全一致的輪距進(jìn)一步提升了操控感和舒適性。

歐寶Baby安德拉

內(nèi)飾部分的諜照表明Baby Antara并沒(méi)有采用類(lèi)似于新一代Corsa的內(nèi)飾布局，相反更接近于歐寶緊湊級(jí)車(chē)型--Astra的設(shè)計(jì)，新式的三幅方向盤(pán)，炮筒式儀表盤(pán)、中控臺(tái)布局等等都和Astra幾乎完全一致。這樣的設(shè)計(jì)更加符合其作為緊湊級(jí)SUV車(chē)型的定位，比引入Corsa的內(nèi)飾布局要高明許多。

歐寶Baby安德拉

發(fā)動(dòng)機(jī)諜照表明車(chē)型對(duì)應(yīng)EcoTech的增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)排量為1.4升，這種渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有138馬力的最大功率以及200牛米的最大扭矩，對(duì)應(yīng)6速手動(dòng)或者6速自動(dòng)變速箱。

Baby Antara預(yù)計(jì)在明年正式登場(chǎng)銷(xiāo)售，隨后通用還將以Baby Antara為藍(lán)本推出別克、雪佛蘭、大宇品牌的貼牌車(chē)型，它的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就是日產(chǎn)的逍客、三菱的ASX等。