對于有意向購買豪華品牌SUV的朋友們，BBA無疑是他們的首選，不過在二線豪華品牌里也有很多實力不容小覷的車型，比如沃爾沃XC40、凱迪拉克XT4、英菲尼迪QX50等。那么它們究竟實力幾何？豪華緊湊級SUV又該怎么選？一起來看看吧。

　　推薦車型：沃爾沃XC40

　　指導價格：26.48-38.58萬

　　亮點全系標配12.3英寸全液晶儀表盤+9英寸中控液晶觸摸屏

　　沃爾沃XC40在2018年首次亮相，基于沃爾沃最新的CMA基礎模塊架構打造，作為沃爾沃品牌的首款緊湊級SUV，與XC90和XC60相比，XC40身材更為精干，更具有駕駛樂趣。

　　外觀方面，沃爾沃XC40采用家族式的設計語言，內凹設計的多邊形鍍鉻中網，將尺寸可觀的表帶形沃爾沃LOGO包裹其中，使前臉穩(wěn)重觀感的源泉。而與大燈組輪廓相呼應的蚌殼式引擎蓋設計，給人以耳目一新的感覺。而著名的“雷神之錘”大燈組相信大家已經非常眼熟了，劍羽式的LED日間行車燈條提亮了整個車燈的“神”，而內部的多顆LED燈珠做工考究，實際的照射效果亦令人滿意。

　　沃爾沃XC40整個車尾清爽明快，在Inscription套件的加持下，各處細膩的細節(jié)設計體現(xiàn)出XC40精致感。L字型的尾燈扁平、秀氣，與離地間隙較高的車尾形成了呼應。燈組內部的剎車燈采用了LED發(fā)光體，而使用率更低的轉向燈/倒車燈均采用了傳統(tǒng)的鹵素燈泡，稍微有點遺憾。

　　側面來看，沃爾沃XC40柔中帶剛的車身側面輪廓其鮮明特色，造型動感的后視鏡、快速轉折-向上拔升的窗線、無縫對接引擎蓋接縫的腰線，顯得大膽且前衛(wèi)。另外，18英寸的六輻“啞鈴”輪圈造型剛勁有力。車身尺寸方面，其長寬高分別為4425/1863/1652mm，軸距為2702mm，與進口車型完全一致。

　　內飾方面，沃爾沃XC40整體上中規(guī)中矩，沒有什么亮點，完全就是和XC60、XC90等走一樣的路子。展翼式中控臺采用了略向駕駛員一側傾斜的設計，操作起來更為便捷。與外形相同的是，沃爾沃XC40同樣提供了兩種內飾風格方案，其中時尚版采用Urban Grid 格紋金屬內飾條，運動版采用Cutting Edge 時尚金屬內飾條，配合車內的氛圍燈看上去非常動感。此外，沃爾沃XC40還提供了一排實體按鍵，并將日常使用概率最大的功能放置于此。

　　配置方面，在安全配置這塊沃爾沃XC40的表現(xiàn)更是不在話下，在主動安全配置這部分，新車全新標配City Safety城市安全系統(tǒng)、對向車輛智能避讓系統(tǒng)、道路偏離預防系統(tǒng)、道路偏離保護系統(tǒng)及車道保持輔助系統(tǒng)等主動安全配置的配備，降低了發(fā)生車輛剮蹭的概率和駕駛疲勞感。

　　空間方面，體驗者身高173cm，前排座椅調至最低，頭部空間還有1拳4指。來到后排，前排座椅保持不變頭部空間還剩1拳，腿部空間剩余2拳，后排空間表現(xiàn)比較一般。

　　沃爾沃XC40的儲物空間表現(xiàn)還是挺可圈可點的。首先在前排中控下有一個開放式的儲物格，容積比較深的同時還有一個12V電源及兩個USB接口，另外在高配車型上還有一個無線充電板。后備箱比較規(guī)整，相對應配套的東西比較齊全，12V的電源、固定繩、拉鉤等都給了，而且空間拓展能力也還可以，掀開置物板后還有一個不錯的儲物空間，后排座椅放倒后也可以得到一個全平地臺。

　　動力上，沃爾沃XC40分別搭載沃爾沃Drive-E T3、T4及T5三種動力版本以供消費者選擇。其中T3版本發(fā)動機最大功率120kW（165Ps），峰值扭矩265Nm。T4版本發(fā)動機最大功率140kW（190Ps），峰值扭矩300Nm。T5版本發(fā)動機最大功率140kW（190Ps），峰值扭矩350Nm。傳動部分，全系車型匹配8速手自一體變速箱，提供5種駕駛模式可供選擇，并配備第五代博格華納全時四驅系統(tǒng)。

　　編輯點評：沃爾沃XC40設計一輛散發(fā)著青春活力的緊湊級SUV，除了源自北歐風格的設計以及提供多種個性化配色方案外，在內飾、乘坐空間、動力系統(tǒng)及四驅性能方面的表現(xiàn)都不乏亮點。特別是在配置方面，部分科技化配置及主動安全配置在沃爾沃XC40實現(xiàn)全系標配，無疑更值得前去選購。

　　推薦車型：奧迪Q3

　　指導價格27.43-35.68萬

　　亮點：奧迪Q3共有三種動力系統(tǒng)可選

　　2021款奧迪Q3的造型設計更加運動，同時在科技配置方面進行了豐富和提升，并提供更具個性化的專屬套件。27萬出頭的價格，算上優(yōu)惠后也不會比合資緊湊型SUV貴多少，因此會受到一批追求豪車夢的消費者關注。

　　外觀方面，奧迪Q3前臉依舊是家族式的進氣格柵設計比較有辨識度，從整車來看，大氣的同時更加時尚。中網采用八角邊扁形式設計，看起來更加充滿活力顯年輕化，下方裝飾的熏黑色鍍鉻更彰顯出它的實力，外觀充滿犀利感。大燈采用LED光源，眼神凌厲，在夜晚更耀眼，配備日間行車燈和自動大燈等功能，在一定程度上減少了駕駛員的操作，變得更加便捷。

　　車尾的設計更凸顯出奧迪Q3的風采，長條的高位剎車燈在夜晚更加耀眼，尾燈的設計耐看且充滿時尚，雙邊的排氣口采用隱藏式包裹，貫穿式鍍鉻設計體現(xiàn)出它的運動感。

　　奧迪Q3的側面造型非常簡單，而整體造型很強硬，符合消費者對奧迪的期望。另外，大傾角的D柱造型也讓車的側面充滿了動感的姿態(tài)。19寸輪轂讓該車的運動氣質爆棚。車身尺寸方面，奕澤IZOA車身尺寸是4481*1848*1616mm的車身尺寸，和2680mm的軸距。在同級別車型中并不算優(yōu)秀。

　　內飾方面，奧迪Q3內飾的布局采用三色搭配的包裹凸顯“豪華”氣質。方向盤材質采用真皮包裹，駕駛員可以更好的控制車輛的指向性，支持前后和上下調節(jié)，配備多功能控制和換擋撥片，給駕駛時提供了一定的操作感，液晶儀表盤采用全液晶尺寸10.25吋，方便了駕駛員更清晰查看車速，操控輔助配備駐車雷達和自動駐車等功能，更好的輔助駕駛員在長途行駛中對周邊環(huán)境的掌控。

　　配置方面，奧迪Q3全系標配有主動剎車、前后雷達、全景天窗、電動調節(jié)座椅和真皮座椅等等，智能配置方面還有Carplay和Carlife車聯(lián)網功能。智能配置方面，奧迪Q3配備了智能泊車系統(tǒng)、自適應巡航控制系統(tǒng)、側向輔助系統(tǒng)、主動車道保持輔助系統(tǒng)、陡坡啟動輔助系統(tǒng)和陡坡緩降控制系統(tǒng)等多項智能駕駛輔助系統(tǒng)。

　　空間方面，體驗者身高176cm，前排座椅調至最低，3指的頭部空間顯比較緊湊，前排座椅不變，體驗者進入后排，頭部空間剩余3指，而腿部2拳左右的剩余還是不錯。

　　奧迪Q3在儲物空間方面的表現(xiàn)都很不錯，無論前后排、水瓶水機等物品都有合適的位置放置，儲物空間比較豐富，無論坐在哪個位置，都很方便你放水。中央扶手上的儲物空間并不大，相比同級別的日系競品來說，日常使用倒是不影響的。奧迪Q3后備箱容積460L，放倒后排座椅可實現(xiàn)1300L，在儲物空間實用性方面表現(xiàn)的中規(guī)中矩。具體尺寸：寬1米左右，進深850mm，高約700mm。

　　動力上，奧迪Q3共有三種動力系統(tǒng)供消費者選擇，分別是1.4T發(fā)動機和2.0T的高/低兩種功率發(fā)動機。其中，1.4T發(fā)動機的最大馬力可以達到150Ps，峰值扭矩為250N·m，2.0T低功率發(fā)動機最大馬力186Ps，峰值扭矩為320N·m，2.0T高功率發(fā)動機最大馬力220Ps，峰值扭矩為350N·m。在傳動部分，兩款發(fā)動接都配有7檔雙離合器變速箱。

　　編輯點評：奧迪Q3擁有著比較優(yōu)秀的產品力，是一款比較實用的SUV車型。不過在車身配置方面有不盡如人意的地方，比如低配型車后排并不配備有空調出風口，現(xiàn)在有了5萬左右的降價，該車的性價比和吸引力明顯提升了不少。

　　推薦車型：凱迪拉克XT4

　　指導價格：25.97-39.17萬

　　亮點：OTA智能云更新功能/標配ANC主動降噪系統(tǒng)

　　實際上XT4與XC40一樣，都是專為年輕市場打造的高品質豪華緊湊級SUV。雖然上市之后，不溫不火，不過得益于標配2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機等核心賣點，還是得到了很多消費者的關注。

　　外觀方面，凱迪拉克XT4采用家族式的設計語言，整體造型大氣、穩(wěn)重，有著非常新穎的設計。進氣格柵采用蜂窩式的設計，亮黑色的底色十分時尚。四周利用鍍鉻條進行裝飾，在大燈區(qū)域也采用亮黑色飾板進行裝飾，符合當下潮流的趨勢，顯得格外運動。星瀑式的前大燈造型設計，識別度非常高。全LED光源的大燈組，LED日間行車燈采用倒V字形，十分時尚。

　　凱迪拉克XT4尾部最具辨識度的就是它的直立式L型尾燈了，同樣采用了全LED的光源了，就連尾燈罩上的設計師也做起了文章，運動版車型采用了白色的透明燈罩，而風尚版則是傳統(tǒng)的紅色燈罩，要是熏黑相信會更加運動。

　　車身側面，凱迪拉克XT4采用貫穿頭尾的俯沖型腰線，整體線條非常精致。車身尺寸方面，車身長寬高4600/1881/1610mm，軸距達到2779mm，尺寸在緊湊級豪華SUV中也位居前列。

　　內飾方面，XT4采用了全新的橫向拉伸設計，搭配中央顯示屏，整體內飾比較簡潔，在右側中控臺以及車門板上采用了碳纖維裝飾條，看上去非常運動，此外內飾采用了大量軟質材料進行包裹，提升了車內檔次感。XT4采用了皮質包裹的三幅式多功能方向盤，左側為定速巡航、語音控制等功能，中央控制屏幕中配備的CUE系統(tǒng)具有豐富的支持功能。除了自家的安吉星系統(tǒng)之外，它還支持CARPLAY和CARLIFE，整體多媒體功能非常強大。

　　配置方面，凱迪拉克XT4舒適性配置非常豐富，方向盤電動調節(jié)、方向盤記憶、感應尾門、外后視鏡折疊防眩、真皮座椅、座椅記憶、座椅通風、座椅按摩、車內空氣凈化等配置。高配車型還提供了外觀運動套件、全景倒車影像、自動泊車、可調懸掛、運動座椅、運動方向盤。

　　空間方面，175mm的體驗者坐進xt4的前排駕駛席，調整好坐姿后頭部的空間可以剩余到2指。體驗者凱迪拉克xt4的后排空間，頭部的空間剩余有1指，腿部的空間能有1拳3指的空余，腿部的空間值得肯定的。

　　凱迪拉克xt4的后備廂尺寸為高：660mm，深：840-1630mm，寬：990-1250mm。xt4的后備廂尺寸還是比較大的，行李廂內部空間比較規(guī)整，有非常不錯的縱向進深，也有很高的擴展性，空間表現(xiàn)總的來講比較理想。出門旅行放一兩個行李箱和旅行包不是問題，實用性有一定的保障。車內的儲物空間中規(guī)中矩，基本夠用。

　　動力方面，凱迪拉克XT4搭載2.0T渦輪增壓可變缸發(fā)動機，最大功率177kw，峰值扭矩350N·m。匹配9速手自一體變速箱，同時提供兩驅與適時四驅版車型。其中四驅版車型可提供舒適、四驅、運動、防滑4種駕駛模式可選。

　　編輯點評：凱迪拉克XT4在外觀設計上十分大氣、穩(wěn)重，但在一些細節(jié)上又可以突出該車的運動氣息，有極大的兇猛勁兒。內飾的設計簡潔明了，用料做工都體現(xiàn)出凱迪拉克的豪華氣息。而在售價上，更是可以說性價比極高了。

　　推薦車型：英菲尼迪QX50

　　指導價格：33.38-46.98萬

　　亮點：豐富實用的配置/造型風格區(qū)別明顯

　　提起英菲尼迪QX50，就不得不提它雙沃德的稱號——“沃德十佳發(fā)動機”和“沃德十佳內飾”，對于大部分消費者而言，雖然名氣比不上BBA，實力可不虛它們。

　　外觀方面，英菲尼迪QX50采用家族式的設計語言，新增了領航版還配備了高配獨有的車標雷達。前臉格柵運用不少的曲線設計，看起來力道十足。碩大的中網周圍的鍍鉻邊框鏈接了兩側燈組。車頭下方的擴散器造型有效增加縱向的視覺層次感，這種導流槽也是目前主流的外觀設計元素之一。值得一提的是，領航版前燈采用色溫6000K的LED主光源進行打造，在旗艦版車型上則配備了矩陣式的LED頭燈。

　　車尾的設計要稍微緊湊一些，絕大部分面積都留給了車尾的尾門，車窗的面積比較小。另外和側面一樣，車尾的設計也很圓潤飽滿。雙出的排氣在視覺上富有敦實感，也體現(xiàn)出了QX50作為SUV的敦實和力量感。

　　車身側面，腰線從前翼子板貫穿至車尾，線條設計十分平滑，從而讓整車顯得很舒展。該車配備的是普利司通輪胎，前后輪胎規(guī)格均為255/45 R20。車身尺寸方面，車身長寬高4 4705/1903/1678mm，軸距為2798mm。

　　內飾方面，英菲尼迪QX50采用環(huán)抱式的設計，這種設計最大的好處是能讓車內的視覺空間變大不少。三輻式方向盤采用了真皮材質，造型比較傳統(tǒng)，配備了方向盤4向手動調節(jié)。此外，該車儀表盤看上去十分簡潔，采用了雙圓環(huán)式的設計，符合用戶的使用習慣。中控部分的雙屏功能豐富，提供了多媒體和手機互聯(lián)功能，并能對駕駛模式進行獨立調節(jié)。

　　配置方面，英菲尼迪QX50的全系標配非常厚道，包括全LED自動前大燈以及日間行車燈、全景滑動天窗、電動后備箱門、雙LCD/VGA中控彩色顯示屏、7寸液晶儀表盤、帶換擋撥片的真皮方向盤、ANC主動降噪系統(tǒng)、后排座椅前后調節(jié)、椅背角度調節(jié)、一鍵啟動、自動啟停、電子駐車、自動駐車AUTOHOLD、英菲尼迪駕駛模式選擇、頂置式側向安全輔助氣簾、駕駛員膝部氣囊、胎壓監(jiān)測等實用配置。還有一些比如前后迎賓踏板、LED尾燈、語音識別功能、葡萄多酚濾芯等配置，其實也都是標配。

　　空間方面，體驗者身高為178cm，坐進QX50前排空間，頭部空間可以剩余1拳2指，表現(xiàn)還是不錯的。進入QX50后排空間，頭部可以剩余1拳，腿部則能有1拳4指的，非常不錯。

　　車內的儲物空間相還是比較豐富的，例如后門板的儲物槽，扶手箱、手套箱的空間都足夠實用，日常的隨身物品也能輕松找到安放之處。后備箱空間相當平整，而且地臺高度比較低，擺放重的大件物品更便利。另外，后排座椅支持四六比例放倒，后備箱的延展性沒問題。

　　動力方面，英菲尼迪QX50 全系標配了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率272馬力，峰值扭矩380牛·米，匹配CVT變速箱，工信部綜合油耗是7.9L/100km。其中四驅車型懸架采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架，同時采用了前置四驅的驅動方式。

　　今天推薦的4款車型都是各品牌的入門級產品，但卻代表了同級別更強的品質、時尚與豪華。其中沃爾沃XC40和凱迪拉克XT4，其在空間實用性、前衛(wèi)科技配置、安全性和性價比等方面更有競爭力。奧迪Q3和英菲尼迪QX50動力參數(shù)上遙遙領先。對于如何選擇一款更加適合自己的豪華緊湊級SUV您應該有答案了。