所謂的持幣待購(gòu)，人們首先想到的就是我花的錢值不值，而在對(duì)待汽車這種消耗品的時(shí)候，保值率成為決定購(gòu)買的決定性因素。我們知道，在汽車市場(chǎng)要得到較高的保值率，就必須是產(chǎn)品質(zhì)量過(guò)硬的車型�？梢哉f(shuō)，在市場(chǎng)低迷的今天，品質(zhì)就是決戰(zhàn)市場(chǎng)的王道。

中國(guó)汽車的品質(zhì)從二十年前的桑塔納說(shuō)起，再到后來(lái)的捷達(dá)、富康神話，大眾成為了中國(guó)品質(zhì)汽車的開(kāi)端。隨后，一大批優(yōu)秀的合資品牌汽車如雨后春筍般涌現(xiàn)，而這也給了自主品牌壓力與動(dòng)力�，F(xiàn)在，自主品牌已經(jīng)不再是低端、低質(zhì)的代名詞，它們也能成為品質(zhì)中的一員。天府早報(bào)發(fā)展壯大12年，見(jiàn)證了太多的品質(zhì)與輝煌，而在天府早報(bào)的這12年里，正是中國(guó)汽車市場(chǎng)迅猛發(fā)展的年代，品質(zhì)無(wú)疑是其中最最關(guān)鍵的詞匯。而我們就從品質(zhì)說(shuō)起，既是對(duì)中國(guó)汽車市場(chǎng)的一個(gè)總結(jié)，也算是對(duì)當(dāng)下那些具有選擇困難癥的準(zhǔn)車主們的一次全面解說(shuō)。而這里邊，有品質(zhì)過(guò)關(guān)的，也有品質(zhì)不過(guò)關(guān)的，我們的態(tài)度就是“是騾子是馬拉出來(lái)溜溜”。