其實(shí)豪華品牌緊湊級(jí)轎車(chē)陣營(yíng)中，車(chē)型也已經(jīng)十分豐富了，但也許是先入為主，中國(guó)消費(fèi)者更偏愛(ài)BBA，并且近年來(lái)，由于吉利對(duì)沃爾沃的良性運(yùn)營(yíng)，而使其在市場(chǎng)中逐漸活躍起來(lái)，所以我們推薦的車(chē)型為一汽-大眾奧迪三廂、華晨寶馬1系三廂、奔馳A級(jí)、沃爾沃V40。

　　推薦車(chē)型（一）：一汽-大眾奧迪三廂

　　廠商指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間：19.40-25.80萬(wàn)元

　　車(chē)型特點(diǎn)：功能豐富，品質(zhì)上乘，并且還有一定幅度的市場(chǎng)優(yōu)惠。

A3三廂的設(shè)計(jì)其實(shí)早已為人所熟知，只不過(guò)前大燈換裝了最新的“L”造型，顯得更鋒利，也更有辨識(shí)度，并且這款喀納斯綠的車(chē)身顏色淡雅別致，相信一定會(huì)擁有超高的回頭率。

A3三廂的內(nèi)飾設(shè)計(jì)上依然保持了原有的風(fēng)格，并且做工精良這一傳統(tǒng)也得以延續(xù)，可伸縮的中控屏幕實(shí)用性極高，其上搭載了以簡(jiǎn)單易用著稱(chēng)的最新MMI人機(jī)交互系統(tǒng)。

　　A3三廂的另一優(yōu)點(diǎn)，就是配置較高，其全系標(biāo)配了自動(dòng)啟/停、前/后排頭部氣囊、前排側(cè)氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)裝置、ESP車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、上坡輔助、自動(dòng)駐車(chē)、真皮多功能方向盤(pán)、倒車(chē)?yán)走_(dá)、中控彩色屏幕、藍(lán)牙電話、自動(dòng)大燈、雨量感應(yīng)雨刷等豐富的基礎(chǔ)配置，即便購(gòu)買(mǎi)入門(mén)車(chē)款，也能滿足日常使用。此外，高配車(chē)型上還配備了全景天窗、前雷達(dá)、倒車(chē)影像、皮革座椅、LED大燈、大燈清洗裝置、車(chē)內(nèi)氛圍燈、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)等配置，進(jìn)一步增加豪華感和實(shí)用性。

體驗(yàn)者身高183cm，把座椅調(diào)到最低的位置，此時(shí)前排頭部空間是4指的距離。

保持前排座椅位置不變，體驗(yàn)者來(lái)到后排，此時(shí)頭部剩余四指空間，腿部有一拳剩余空間。

在我們的慣常印象中，似乎兩廂車(chē)的裝載空間要大于三廂車(chē)，其實(shí)正相反，三廂版A3的行李廂容積達(dá)到了425L，比兩廂更實(shí)用。

新款A(yù)3三廂共有兩種動(dòng)力可供選擇，其中1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為110kW（150Ps），最大扭矩為250Nm；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為140kW（190Ps），最大扭矩為320Nm。

A3三廂全系均匹配7擋雙離合變速箱，球形排擋頭采用皮革包裹，手感極佳。

　　A3三廂相比于兩廂版來(lái)說(shuō)，造型更為傳統(tǒng)，改款后的全新燈組造型更具時(shí)尚感，最誘人的是，目前A3的市場(chǎng)優(yōu)惠幅度較大，讓年輕人距離擁有豪華品牌的夢(mèng)想更進(jìn)一步。

　　推薦車(chē)型（二）：華晨寶馬1系三廂

　　廠商指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間：20.48-31.98萬(wàn)元

　　車(chē)型特點(diǎn)：中國(guó)特供車(chē)型，出自UKL前驅(qū)平臺(tái)。

看膩了“開(kāi)眼角”式設(shè)計(jì)之后，很慶幸1系能夠采用相對(duì)個(gè)性化的設(shè)計(jì)，狹長(zhǎng)的大燈增加了前臉的橫向延展性，顯得車(chē)身更寬，更具有寶馬家族的運(yùn)動(dòng)感。

由于尺寸限制，1系三廂的內(nèi)飾從視覺(jué)效果上來(lái)看，并不寬廣，但烤漆裝飾板仍給出了足夠的豪華感，最新的無(wú)邊框式中控屏幕極具科技感，而運(yùn)動(dòng)版的紅色雙縫線則是充滿了戰(zhàn)斗感。

　　雖然國(guó)產(chǎn)后的1系價(jià)格下探到20萬(wàn)，但其配置并沒(méi)有因此而縮水，前/后排頭部氣囊、前排側(cè)氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)裝置、零胎壓繼續(xù)行駛、ESP車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、上坡輔助、多功能方向盤(pán)、倒車(chē)?yán)走_(dá)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、中控彩色屏幕、藍(lán)牙電話、語(yǔ)音控制系統(tǒng)等等，均為標(biāo)準(zhǔn)配置。除此之外，高配車(chē)型還配備了自動(dòng)啟/停、分段式全景天窗、感應(yīng)行李廂、真皮方向盤(pán)、前雷達(dá)、倒車(chē)影像、自動(dòng)泊車(chē)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、抬頭顯示、皮質(zhì)座椅、駕駛位座椅記憶、前排座椅加熱、LED大燈、后視鏡記憶、內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目、雨量感應(yīng)雨刷、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)等高級(jí)配置，不過(guò)擁有這些配置的頂配車(chē)款價(jià)格已經(jīng)接近32萬(wàn)元了。

體驗(yàn)者（身高186cm）坐在駕駛席，將座椅放至最低后，頭部空間剩余4指。

后排頭部空間剩余約2指，膝部空間從圖片上看已經(jīng)所剩無(wú)幾，而實(shí)際情況是由于前排座椅靠背背面的內(nèi)凹設(shè)計(jì)，膝蓋空間還有3到4指的距離。

1系三廂的行李廂空間比較規(guī)整，一側(cè)帶有儲(chǔ)物網(wǎng)兜，并且后排座椅也可以按比例放倒，總體來(lái)說(shuō)空間靈活性較高。

1系三廂出自UKL前驅(qū)平臺(tái)，且有兩種動(dòng)力可選，其中1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為100kW（136Ps），最大扭矩為220Nm；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為170kW（231Ps），最大扭矩為350Nm。

傳動(dòng)系統(tǒng)方面，1.5T車(chē)型匹配的是6擋手自一體變速箱，而2.0T車(chē)型則匹配8擋手自一體變速箱，不過(guò)1系并沒(méi)有采用寶馬經(jīng)典的電子擋桿。

　　最初1系國(guó)產(chǎn)，并宣布采用UKL前驅(qū)平臺(tái)，搭載1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，有人扼腕痛惜；而當(dāng)售價(jià)公布后，被大幅拉低的寶馬入門(mén)價(jià)格，也讓一部分消費(fèi)者歡欣鼓舞，如果你沒(méi)那么在乎所謂的“后驅(qū)樂(lè)趣”，那么1系或許是你通往豪華品牌的一塊敲門(mén)磚。

　　推薦車(chē)型（三）：奔馳A級(jí)

　　廠商指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間：23.60-36.00萬(wàn)元

　　車(chē)型特點(diǎn)：擁有進(jìn)口身份，造型美觀，同級(jí)別中價(jià)格略高。

A級(jí)的車(chē)身造型設(shè)計(jì)偏向運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格，但前臉的星空中網(wǎng)卻又帶著優(yōu)雅氣質(zhì)，而車(chē)尾的圓潤(rùn)線條則顯得有些俏皮可愛(ài)，可以說(shuō)是要將各種審美風(fēng)格的消費(fèi)者一網(wǎng)打盡了。

說(shuō)到奔馳的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，肯定離不開(kāi)“豪華”，但A級(jí)卻主張以黑色的主色調(diào)和簡(jiǎn)潔的中控臺(tái)層次，營(yíng)造運(yùn)動(dòng)氣息，獨(dú)立的中控屏幕也是奔馳家族的經(jīng)典設(shè)計(jì)。

　　奔馳A級(jí)的入門(mén)價(jià)格在四款車(chē)型中是最高的，它標(biāo)配了前/后排頭部氣囊、前排側(cè)氣囊、膝部氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)裝置、零胎壓繼續(xù)行駛、疲勞駕駛提示、ESP車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、上坡輔助、自動(dòng)駐車(chē)、主動(dòng)剎車(chē)、全景天窗、多功能方向盤(pán)、定速巡航、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、中控彩色屏幕、藍(lán)牙電話、語(yǔ)音控制系統(tǒng)自動(dòng)大燈等配置，也算對(duì)得起自身的價(jià)格。除此之外，高配車(chē)型還配備了并線輔助、可變轉(zhuǎn)向比、真皮方向盤(pán)、前/后泊車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像、自動(dòng)泊車(chē)、皮質(zhì)座椅、前排座椅記憶、前排座椅加熱、LED大燈、車(chē)內(nèi)氛圍燈、后視鏡記憶、內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目、雨量感應(yīng)雨刷、三區(qū)自動(dòng)空調(diào)等豪華配置。

A級(jí)的座椅采用了一體式設(shè)計(jì)，頭枕與靠背相連，偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。在運(yùn)動(dòng)版車(chē)型上，座椅還配備了可伸縮的腿部支撐。

后排座椅同樣采用一體式的頭枕，由于A級(jí)的內(nèi)部空間較小，后排乘客的坐姿會(huì)有一定的局限性，另外，A級(jí)全系均未配備后排中央扶手，只有頂配車(chē)型可以通過(guò)選裝來(lái)獲得該項(xiàng)配置。

A級(jí)的行李廂開(kāi)口略小，內(nèi)部標(biāo)準(zhǔn)容積為341L，將后排座椅放倒后，可進(jìn)一步拓展至1157L，這樣的裝載空間在同級(jí)別車(chē)型中并不占優(yōu)勢(shì)。

入門(mén)車(chē)款A(yù) 180搭載的是一臺(tái)1.6T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，頂配車(chē)款A(yù) 260搭載的是一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，而其余車(chē)型（A 200）則均搭載1.6T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115kW（156Ps），最大扭矩250Nm。

A級(jí)的傳動(dòng)系統(tǒng)所匹配的均為7擋雙離合變速箱。

　　作為一款進(jìn)口車(chē)型，奔馳A級(jí)的優(yōu)缺點(diǎn)也十分明顯，它設(shè)計(jì)時(shí)尚，容易被年輕消費(fèi)者接受，但價(jià)格較高也成了最大的軟肋，頂配車(chē)型36萬(wàn)元的價(jià)格足以買(mǎi)下一輛中型車(chē)。

　　推薦車(chē)型（四）：沃爾沃V40

　　廠商指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間：22.39-27.99萬(wàn)元

　　車(chē)型特點(diǎn)：小眾車(chē)型獨(dú)具個(gè)性。

作為北歐高冷品牌沃爾沃旗下的入門(mén)車(chē)型，V40在改款后也終于配備了家族式的雷神之錘日間行車(chē)燈，顯出一絲威嚴(yán)氣質(zhì)，傾斜角度較大的前、后風(fēng)擋，有效降低了車(chē)身視覺(jué)重心，運(yùn)動(dòng)感Max。

雖然相比曾經(jīng)的沃爾沃家族式風(fēng)格，V40已經(jīng)有了些許改變，但仍舊采用簡(jiǎn)潔且?guī)в欣饨堑脑O(shè)計(jì)，并且裝飾件并不多，內(nèi)飾氛圍也因此缺少了些豪華氣息。

　　V40雖然內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，但其配備的功能卻并不少，例如自動(dòng)啟/停、前/后排頭部氣囊、前排側(cè)氣囊、膝部氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)裝置、ESP車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、上坡輔助、可變轉(zhuǎn)向比、全景天窗（不可開(kāi)啟）、真皮多功能方向盤(pán)、倒車(chē)?yán)走_(dá)、中控彩色屏幕、藍(lán)牙電話、語(yǔ)音控制系統(tǒng)、LED大燈、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)等等，均為標(biāo)準(zhǔn)配置。除此之外，高配車(chē)型還配備了并線輔助、前雷達(dá)、倒車(chē)影像、自動(dòng)泊車(chē)、定速巡航、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、皮革座椅、駕駛位座椅記憶、車(chē)內(nèi)可變色氛圍燈、后視鏡記憶、雨量感應(yīng)雨刷等配置，由此可以看出，V40實(shí)際上是一款偏重舒適性的車(chē)型。

擅長(zhǎng)制造旅行車(chē)的沃爾沃，當(dāng)然知道裝載空間的重要性。沃爾沃V40的行李廂常規(guī)容積即有496L，并且當(dāng)后排座椅放倒后，可拓展至1444L，可以說(shuō)是十分寬敞了。

V40共有兩種動(dòng)力可選，其中T3車(chē)型搭載的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率112kW（152Ps），最大扭矩250Nm；頂配車(chē)款（T5）搭載的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率140kW（190Ps），最大扭矩300Nm。

V40的傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是6擋手自一體變速箱。

　　來(lái)自瑞典的V40同樣擁有著純進(jìn)口的身份，雖然外觀變得犀利了不少，但內(nèi)飾仍然是簡(jiǎn)單的風(fēng)格，并且座椅雖為家用風(fēng)格，可懸掛卻偏向硬朗，可以說(shuō)是一款極具個(gè)性的車(chē)型了。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：作為一個(gè)九零后，我深知年輕人對(duì)于生活品質(zhì)的要求已經(jīng)不僅僅局限于“精致且實(shí)用”了，我們同樣關(guān)注品牌，于是豪華品牌入門(mén)車(chē)型就成了最受關(guān)注的車(chē)型。A3憑借精良的做工、豐富的配置、出色的設(shè)計(jì)以及比較實(shí)惠的價(jià)格，得到了眾多消費(fèi)者的青睞；1系三廂作為中國(guó)市場(chǎng)專(zhuān)供車(chē)型，和寶馬旗下眾多產(chǎn)品一樣，偏重運(yùn)動(dòng)感；A級(jí)的配置自然是沒(méi)得挑，設(shè)計(jì)也兼具優(yōu)雅與運(yùn)動(dòng)，只是售價(jià)略高一些；V40表現(xiàn)比較均衡，偏向家用，小眾車(chē)型也比較適合那些充滿個(gè)性，不愿隨大流的消費(fèi)者們。