看了以下要點，本文算讀完了一半：

    1.華晨寶馬X1是寶馬在國內(nèi)推出的首款混動SUV；

    2.外觀內(nèi)飾與普通版沒有太大區(qū)別，增加了兩個專屬標識；

    3.充電口在左前翼子板處；

    4.搭載1.5T發(fā)動機，綜合最大功率為111kW（151Ps）。

    外觀方面，寶馬全新X1插電式混動版車型與燃油版車型基本保持一致，該車可以選裝前/后保險杠及車身側(cè)圍裙邊、進氣格柵、前雷達、側(cè)窗飾條、車頂飾條、與車體同色。

    另外，新車還增加了“i”和“eDrive”專屬標識，新車的充電孔被放置在左前方翼子板處。在車身尺寸方面，長寬高分別為4565/1821/1613mm，軸距為2780mm。

    內(nèi)飾方面，新車與普通版有著細小的差別。例如在儀表盤、iDrive中都增加了有關(guān)混動信息的顯示和設(shè)置。配置方面，新車全系標配了天窗，并有后攝像頭、抬頭顯示等。

    動力方面，新車的混合動力系統(tǒng)是由三缸1.5T發(fā)動機與一臺電動機組成，綜合最大功率為111kW（151Ps）,并匹配6速手自一體變速器，其百公里綜合油耗僅為1.8L。

    編輯點評：新車繼承了全新一代國產(chǎn)寶馬X1的優(yōu)秀素質(zhì)，并加裝了一套混動系統(tǒng)，意在進一步拓展新能源市場，隨著配套設(shè)施的不斷完善，消費者的用車便利性也將有所提升，其市場表現(xiàn)值得期待。