奔馳GLC基于MRA后驅(qū)平臺打造，為GLK級換代車型。新車采用奔馳最新家族式的設計元素，整體設計更加圓潤。奔馳GLC的長寬高分別為4656mm/1890mm/1639mm（帶行李架1685mm），軸距為 2873mm。相比GLK長和寬分別增加了100mm和50mm，軸距增加了118mm。奔馳GLC的車身尺寸相比GLK也有所增加，而這也意味著新車的車內(nèi)空間也會增加。官方提供的數(shù)據(jù)顯示，GLC的后排腿部空間相比GLK增加了57mm，前排乘客肩部空間增加了54mm，而后排乘客肩部空間增加了 28mm。不僅如此，GLC還擁有580L-1600L的后備廂空間。

    內(nèi)飾方面，奔馳全新GLC則基本延續(xù)新C級的內(nèi)飾設計，空調(diào)出風口設計風格以及獨立液晶顯示屏透露出這款車的豪華感。 新車配備了帶有轉向輔助功能以及車道保持和發(fā)動機啟/停功能的DISTRONIC PLUS自適應主動巡航系統(tǒng)。同時駕駛模式選擇系統(tǒng)也將會出現(xiàn)在新車之上，可以在多種駕駛模式以及越野模式間進行選擇。

    另外，奔馳GLC可選裝名為Air Body Control的空氣懸架系統(tǒng)，這套空氣懸架有5種模式可調(diào)，車身可以降低15mm。這款車還可選裝越野套件，配備套件后，其車身高度可以升高50mm。

    動力方面，海外版車型先期將有兩款柴油機和一款汽油機以及一套插電式混合動力系統(tǒng)可選。其中GLC 220 d 4MATIC搭載最大功率124kW(170Ps） 的柴油發(fā)動機，GLC 250 d 4MATIC搭載最大功率150kW（204Ps）的柴油發(fā)動機。GLC 250 4MATIC則搭載最大功率155kW(211Ps)的2.0T汽油發(fā)動機。傳動系統(tǒng)方面，GLC所有常規(guī)動力車型均搭載9G-Tronic 9速自動變速箱。其中搭載汽油發(fā)動機的GLC 250 4MATIC 0-100km/h加速時間為7.3秒，最高時速可以達到223km/h。

    另外，奔馳GLC還有搭載插電式混合動力系統(tǒng)的GLC 350 e可選，該系統(tǒng)由153kW（208Ps）的2.0T發(fā)動機和最大功率84kW（114Ps）的電動機組成，其綜合最大功率為235kW（320Ps）。與動力系統(tǒng)匹配的是7速自動變速箱。GLC 350 e在純電動模式下?lián)碛?4km的續(xù)航里程，其綜合油耗最低僅為2.6L/100km。同時，未來GLC還有GLC 450 AMG Sport版可選，這款車所搭載的發(fā)動機擁有360Ps的最大功率，有望2016年亮相。

    編輯點評：奔馳更改了旗下SUV車型的命名方式，從而能更加直觀的得知其SUV車型所對應的級別。隨著國產(chǎn)奔馳全新GLC級投產(chǎn)的消息，這也就意味國內(nèi)消費者距離這款車也越來越近了。