2011年5月份美國(guó)市場(chǎng)輕型車（包括乘用車、SUV和皮卡）銷量自自2010年8月份以來(lái)首次出現(xiàn)下滑，其中日本車企美國(guó)銷量的下跌幅度最為明顯，而日本頭號(hào)車企豐田的汽車銷量更是出現(xiàn)了滑坡。

2011年5月份，豐田汽車在美國(guó)市場(chǎng)的銷量下滑了33%，跌至10.84萬(wàn)輛。其中，豐田品牌汽車的銷量為9.14萬(wàn)輛，同比下跌了33%，豐田旗下豪車品牌雷克薩斯的銷量下跌了45%，跌至1.23萬(wàn)輛，而豐田在美國(guó)推出的小眾品牌賽恩銷量增長(zhǎng)了14%，至4696輛。

2011年前五個(gè)月，豐田豪車品牌雷克薩斯在美國(guó)市場(chǎng)的累計(jì)銷量為7.72萬(wàn)輛，同比下跌了14%，而其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手寶馬汽車和奔馳汽車銷量均出現(xiàn)了增長(zhǎng)。寶馬汽車今年前五個(gè)月在美國(guó)市場(chǎng)售出了9.21萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了13%，而奔馳汽車同期銷量為9.55萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)了9%的增長(zhǎng)。

在日系車企美國(guó)銷量紛紛出現(xiàn)下滑的同時(shí)，韓國(guó)車企現(xiàn)代起亞的美國(guó)市場(chǎng)份額得到了進(jìn)一步提升。2011年5月，現(xiàn)代起亞汽車美國(guó)銷量增長(zhǎng)了34%，達(dá)到10.74萬(wàn)輛。其中，現(xiàn)代汽車的銷量為5.92萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了21%；起亞汽車的銷量為4.82萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了53%。

美國(guó)汽車消費(fèi)網(wǎng)站TrueCar.com曾預(yù)計(jì)，現(xiàn)代起亞汽車美國(guó)銷量將在5月份超過(guò)豐田，但最終并未實(shí)現(xiàn)。