No.1 別克凱越

　　說(shuō)到這車(chē)，不得不說(shuō)通用精明，從一個(gè)老款的大宇歐版旅行家，裝上個(gè)澳大利亞霍頓的發(fā)動(dòng)機(jī)，換了個(gè)別克的馬甲，于是原本倒閉了的韓國(guó)大宇汽車(chē)眨眼間變成了美國(guó)牛車(chē)，雖然油耗依然大大地，但是銷(xiāo)量卻依舊是杠杠地，霎時(shí)間成了所謂新三樣的領(lǐng)頭羊。最讓我佩服的是，賣(mài)了五年的凱越，換代以后，通用只把"腦袋屁股"改一下，就聲稱(chēng)是新一代凱越了，而且銷(xiāo)量竟然還不錯(cuò)。不得不說(shuō)，通用真是深知中國(guó)老百姓的心思，只要你那別克牌子一掛，不愁賣(mài)不出去，建議通用今后可以考慮換上凱迪拉克的馬甲，那銷(xiāo)量勢(shì)必能更上一層樓。

No.2 三菱（東南）翼神

　　澎湃的動(dòng)力，略帶攻擊性的造型，加上翼神在日本車(chē)界的神話，相信這是很多國(guó)人購(gòu)買(mǎi)這款車(chē)的原因。但是我還是忍不住要吐槽兩句，這款車(chē)的內(nèi)飾實(shí)在有些“坑爹”，做工盡顯東南造車(chē)的粗糙。再有就是，貌似三菱東南覺(jué)得中國(guó)人都尼瑪非聾即傻，如果不是的話，三菱東南你能否給我解釋下如此大的胎噪是怎么回事兒，這尼瑪自己改尾排弄得聲音大點(diǎn)都?jí)翰蛔≡��?chē)的胎噪（略微夸張了點(diǎn)）！還有手動(dòng)11油和自動(dòng)的13個(gè)油，這到底是怎么回事兒啊-莫非是全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)散熱太好，因?yàn)樯�熱好，所以發(fā)動(dòng)機(jī)升溫慢，以至于不能短時(shí)間到達(dá)最佳工作溫度？還是機(jī)油的粘度大，所以油耗大？怎么換能在油耗上少坑坑你的爸爸們，三菱東南你們還是自己好好想想吧。

NO.3 蓮花

　　當(dāng)年的蓮花競(jìng)速，剛出來(lái)宣傳那會(huì)，每天就會(huì)打廣告說(shuō)：英國(guó)蓮花國(guó)產(chǎn)啦！于是大伙都高呼：蓮花跑車(chē)來(lái)了！后來(lái)有心人去一看，尼瑪怎么是四個(gè)門(mén)的？車(chē)身怎么這么高？?jī)?nèi)飾這做工，你當(dāng)我是瞎子么？蓮花標(biāo)志怎么沒(méi)貼？這車(chē)能算跑車(chē)，那桑塔納也是了吧。結(jié)果一查，原來(lái)是馬來(lái)西亞的寶騰2，廠家說(shuō)了這車(chē)因?yàn)槭巧徎üこ探o調(diào)教的，所以就是蓮花跑車(chē)，按此理論，中華尊馳是保時(shí)捷調(diào)教的，所以中華就是保時(shí)捷了吧？對(duì)于這個(gè)“蓮花”，我只能“呵呵”了。

No.4 東風(fēng)雪鐵龍世嘉

　　東風(fēng)雪鐵龍世嘉，這貨在中國(guó)這些年，坑的不是我們這個(gè)爹，而是自己的爹。先不說(shuō)現(xiàn)在世嘉的配件的耐用程度有多么的差，我曾經(jīng)看到一次事故是世嘉前蓋折掉，保險(xiǎn)杠碎掉，水箱落下，對(duì)方的車(chē)只是前杠損傷，而且對(duì)手只是一個(gè)小面包。特別值得一說(shuō)的是，有一些配件還是世嘉專(zhuān)用的，比如兩廂版的后雨刷。再說(shuō)油耗，作為一款11萬(wàn)左右的自動(dòng)擋的家轎，百公里市區(qū)油耗在11-12個(gè)，讓我感到極度不解，最后我們終于發(fā)現(xiàn)原來(lái)是手自一體4速變速箱的作用，對(duì)!你沒(méi)有看錯(cuò)，你買(mǎi)到的就是四速手自一體變速箱，四速��！四速的變速箱啊！國(guó)內(nèi)的自主品牌自動(dòng)擋的車(chē)都已經(jīng)換裝無(wú)級(jí)變速和五檔手自一體變速器了，世嘉的油耗不高誰(shuí)高!我只能說(shuō)，東風(fēng)威武!最后，感謝世嘉將多年來(lái)富康積累的人氣在這幾年迅速的銷(xiāo)蝕，曾經(jīng)老三樣的富康，以節(jié)油皮實(shí)維修簡(jiǎn)易而聞名于世，雪鐵龍世嘉，堅(jiān)持著費(fèi)油脆皮配件專(zhuān)供的道路一路向前。

NO.5 名爵mg7

　　名爵mg7，mg的牌子一般人不知道，但這車(chē)大家其實(shí)都見(jiàn)過(guò)，進(jìn)口的時(shí)候叫做rover75，買(mǎi)它需要40萬(wàn)�，F(xiàn)在只需要17萬(wàn)，價(jià)格上來(lái)說(shuō)還算厚道，可是你價(jià)格便宜了，質(zhì)量也不能下降的那么多吧？做進(jìn)車(chē)?yán)铮�我�?jiǎn)直不敢相信我的眼睛了。最可笑的是，宣傳的時(shí)候南汽高呼：英倫高性能轎車(chē)。我有忍不住吐槽了，尼瑪明明都被中國(guó)收購(gòu)了，還非要往英國(guó)身上靠，你這么屌，榮威知道么？

NO.6 沃爾沃s40

　　一談到沃爾沃，相信很多人第一個(gè)想到的就是夠安全，沃爾沃號(hào)稱(chēng)是世界上最安全的車(chē)，據(jù)說(shuō)跟裝甲車(chē)有一拼。于是長(zhǎng)安汽車(chē)就引進(jìn)了，不過(guò)進(jìn)的不是主力車(chē)型s80，而是同�？怂�、馬自達(dá)3一樣底盤(pán)的s40。當(dāng)然，和中低檔車(chē)一個(gè)平臺(tái)不是你的錯(cuò)，可看看定價(jià)，我瞬間累覺(jué)不愛(ài)了，國(guó)外賣(mài)2萬(wàn)多美元，折合人民幣也就十五六萬(wàn)，尼瑪?shù)搅酥袊?guó)，進(jìn)口就賣(mài)40萬(wàn)，國(guó)產(chǎn)的賣(mài)30萬(wàn)，硬往寶馬奧迪身上靠，當(dāng)中國(guó)遍地都是冤大頭是么？結(jié)果月銷(xiāo)量不及奧迪的零頭。最后，希望吉利沃爾沃別再坑了。

No.7中華駿捷

　　中華駿捷在車(chē)界實(shí)在是朵奇葩，且不說(shuō)那坑爹的外型和那隱隱菊緊的內(nèi)飾，作為一款在8萬(wàn)左右的車(chē)型來(lái)說(shuō)，的確讓找不到什么興奮點(diǎn)。仿寶馬的設(shè)計(jì)和安全性，實(shí)在讓我有一種被活生生伺候了的感覺(jué)。網(wǎng)上曾經(jīng)瘋傳駿捷在歐洲碰撞試驗(yàn)的視頻，當(dāng)我看到那不堪一擊的B柱和3廂變1廂半的車(chē)體，瞬間我汗都下來(lái)了。在城市里，駿捷時(shí)刻提醒著你不要把車(chē)開(kāi)的那么快，但就算你開(kāi)的再慢，躺槍被追的時(shí)也隨時(shí)都會(huì)發(fā)生。至于油耗方面，我只能說(shuō)，正常耗油跟喝油是兩回事。

NO.8 藍(lán)瑟

　　這車(chē)剛推出時(shí)，自稱(chēng)就是第六代evo，著實(shí)火了一陣。不過(guò)畢竟不是什么新車(chē)型了，沒(méi)多久在其他廠商的打壓下，銷(xiāo)量就下去了。經(jīng)過(guò)東南回爐重造以后，車(chē)子拉了皮，但是發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤(pán)都沒(méi)變，拉了點(diǎn)三菱的股份，換上了三菱的馬甲，于是自稱(chēng)是中國(guó)版的evo，廠商學(xué)成發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)多么多么成熟，現(xiàn)在看看確實(shí)是足夠成熟，那國(guó)產(chǎn)4g18的發(fā)動(dòng)機(jī)成熟的都快跟桑塔納有一拼了。

NO.9 雪鐵龍凱旋

　　要說(shuō)凱旋這車(chē)，國(guó)外估計(jì)都沒(méi)人見(jiàn)過(guò)這車(chē)，你問(wèn)我為啥？呵呵，因?yàn)閲?guó)外就沒(méi)這車(chē)，這車(chē)是咱門(mén)東風(fēng)雪鐵龍純純自主研發(fā)的產(chǎn)物。聽(tīng)上去很屌炸天吧，說(shuō)白了就是把雪鐵龍c4兩廂拉長(zhǎng)軸距，加上屁股罷了，整一個(gè)大饅頭，硬加上去的屁股留著老大的縫，粗糙就不說(shuō)啥了，油耗依舊不低。

NO.10 賽歐

　　說(shuō)到這車(chē)，不得不提《變形金剛》這部電影，當(dāng)年別克把馬甲換下，貼上個(gè)金領(lǐng)結(jié)，賽歐瞬間成了汽車(chē)人！這車(chē)的原型車(chē)是老歐寶可賽，當(dāng)初投產(chǎn)在中國(guó)，號(hào)稱(chēng)小別克的十萬(wàn)元家轎，通用的換標(biāo)路子前面也說(shuō)過(guò)了，沒(méi)錯(cuò)，這次又掛上了別克的標(biāo)，國(guó)人買(mǎi)不起大別克的，就買(mǎi)小別克。別看賽歐體型小，胃口可不小，1.6的排量能喝2.0的汽油。小的方面是空間，一米七五的人進(jìn)去就頂頭，尼瑪通用還說(shuō)賽歐是為中國(guó)人體型設(shè)計(jì)的車(chē)型，通用你是不是《白雪公主和七個(gè)小矮人》看多了？