去年5月17日，快報(bào)獨(dú)家披露了在滬昆鐵路義烏境內(nèi)的13座鐵路跨線橋使用不到10年就成為病危橋的事實(shí)，當(dāng)?shù)卣�府第一時(shí)間內(nèi)召集相關(guān)各方召開(kāi)討論會(huì)，紀(jì)委監(jiān)察機(jī)關(guān)也介入了相關(guān)調(diào)查。

　　在經(jīng)過(guò)對(duì)13座“病危橋”的全面檢測(cè)后，義烏有關(guān)方面也多次組織相關(guān)部門(mén)協(xié)商審查，最終上海鐵路局評(píng)審?fù)ㄟ^(guò)了由中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司(簡(jiǎn)稱“鐵四院”)設(shè)計(jì)的橋梁整治工作方案。

　　昨天，記者得到的消息是，滬昆鐵路義烏境內(nèi)13座上跨鐵路危橋的拆除和改建工程已經(jīng)全面啟動(dòng)。其中，早溪塘、五星塘公跨鐵立交橋相繼拆除，祥貝上跨橋梁部分拆除，楓溪橋梁開(kāi)始進(jìn)場(chǎng)整修。

　　“鐵四院”給出的橋梁整治方案大致是這樣的：凰升塘、五星塘、祥貝和早溪塘共4座跨鐵立交橋全部拆除重建；鶴田、祥貝機(jī)耕路、王蓮塘和八寶寺橋4座橋梁需更換梁體和整修下部結(jié)構(gòu)；凰升塘人行立交橋、毛店橋頭村、楓溪和里后張村4座立交橋采取整修，樊村鋼橋拆除后不再重建。

　　這些橋梁將按一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，并且由經(jīng)驗(yàn)豐富的杭州地鐵開(kāi)發(fā)公司組織人員進(jìn)場(chǎng)施工。

　　接下來(lái)，需要提醒大家的是，在封閉橋梁或采取限超限載措施期間，開(kāi)通的是臨時(shí)便道，以便引導(dǎo)車(chē)輛、行人通過(guò)附近的鐵路涵洞繞行�？紤]到鐵路運(yùn)行安全，上跨橋的維修、改建只能安排在后半夜施工。

　　所有病危橋的改造和重建工程將爭(zhēng)取在2013年底前完成。

神煌