在寸土寸金的商貿(mào)區(qū)，每當(dāng)夜幕降臨，不管道路兩側(cè)還是人行道上，到處都停滿了車。在這一帶想找個(gè)空位停車，得碰運(yùn)氣，所以經(jīng)常可看到司機(jī)開著車四處繞圈找地方停車的場(chǎng)景。

       盡管“吃一碗面，被開150元罰單”的抱怨不絕于耳，每天依然有很多車主甘冒違停被貼的風(fēng)險(xiǎn)，見縫插針隨意停車。令人費(fèi)解的是，就近的義烏首個(gè)公共立體停車場(chǎng)卻“吃不飽”，停車率不到10%，大量車位被閑置。

       是停車費(fèi)太貴，還是養(yǎng)在深閨人未識(shí)，亦或是不容易停車，問題出在哪里？日前，記者實(shí)地探訪了這個(gè)斥巨資建設(shè)的停車場(chǎng)，試圖尋找其受冷落的根源。

      【現(xiàn)狀調(diào)查】

       停車率不到10%

       設(shè)備先進(jìn)反倒成門檻

       這個(gè)停車場(chǎng)位于義烏化工路華山康復(fù)醫(yī)院東側(cè)、實(shí)驗(yàn)幼兒園南側(cè)，建筑面積1600多平方米，總投資700多萬元，屬于橫移式機(jī)械立體現(xiàn)代停車場(chǎng)，配置有雙層、三層停車位共214個(gè)，于今年元旦啟用。

       陳中獻(xiàn)是這里的停車引導(dǎo)員，說起營運(yùn)情況，他不停地?fù)u頭，“吃中飯、晚飯的高峰期，還有二三十輛車停進(jìn)來，平時(shí)白天經(jīng)常只有五六輛車，少得可憐�！本科湓�因，他認(rèn)為立體停車場(chǎng)對(duì)操作技術(shù)有要求，很多車主嫌麻煩，不愿也不敢來停，“路邊停車不用錢，又方便�！�

       當(dāng)天下午4時(shí)一過，停車場(chǎng)出入口的道路突然擁堵起來，原來是實(shí)驗(yàn)幼兒園放學(xué)，家長們驅(qū)車來接孩子。他們大多將車隨意停在道路兩側(cè)，有的甚至直接將車堵在停車場(chǎng)出入口。

       記者隨機(jī)詢問了10多名家長，為何不將車停入立體停車場(chǎng)。家長給出的答案不外乎———“收費(fèi)偏貴，不劃算”，“車位窄，不敢�！�，“倒車技術(shù)不好”，“沒試過，不會(huì)”等。

       按照收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，這個(gè)停車場(chǎng)半小時(shí)內(nèi)免費(fèi)，30分鐘至10小時(shí)收費(fèi)10元，10小時(shí)至24小時(shí)內(nèi)收費(fèi)20元。車主不愿進(jìn)場(chǎng)停車，主要原因有兩個(gè)：相比周邊停車場(chǎng)，10元起步價(jià)太貴；停車位太窄，要停到位相當(dāng)于考駕照，太難，而且進(jìn)出比較費(fèi)時(shí)，不方便。

       另外，車位對(duì)容車規(guī)格也有限制，現(xiàn)在很多好車加長加寬，想停都停不了。據(jù)悉，這里的停車位雖然分普通家用小轎車和越野車、商務(wù)車等較長、較高車輛，但車位大小區(qū)別并不大，長5米多一點(diǎn)，寬2米左右，高約1.5米，停車余地小，有的車容易超限。

       記者從該停車場(chǎng)經(jīng)營管理方———義烏城建資源經(jīng)營有限公司停車經(jīng)營管理部證實(shí)，化工路立體停車場(chǎng)啟用至今，日平均停車率不到10%，少時(shí)一天停車收入只有上百元，入不敷出。

       豪車搶辦年卡

       權(quán)當(dāng)買個(gè)私人車庫

      “新事物接受總有個(gè)過程，這個(gè)停車場(chǎng)本身也確實(shí)存在一些制約因素，需要加強(qiáng)引導(dǎo)�！蓖＼嚬芾聿扛苯�(jīng)理丁蘭娟說，此前作為平面停車場(chǎng)時(shí)，每天停車超過百輛，基本是停滿的，這表明需求是有的。改成立體停車場(chǎng)后，停車位增加了近一倍，停車量反而大大降低，這就需要對(duì)癥下藥了。

      “停車費(fèi)和時(shí)間設(shè)置可能是個(gè)問題，不夠合理。”丁蘭娟表示，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)比普通停車場(chǎng)略高，主要是由于投入成本大；10小時(shí)的首檔收費(fèi)時(shí)限過長，不利于提高車位的周轉(zhuǎn)率。“這個(gè)區(qū)域車位緊張，主要是餐飲、娛樂消費(fèi)場(chǎng)所集中，停車時(shí)間多數(shù)在5小時(shí)內(nèi)，可以考慮增加收費(fèi)檔次，適度降低費(fèi)用�！�

       針對(duì)車難停問題，丁蘭娟說，設(shè)備限制確實(shí)對(duì)停車技術(shù)有要求，但只要掌握操作要領(lǐng)，其實(shí)也不難，現(xiàn)場(chǎng)停車管理人員會(huì)從旁引導(dǎo)，倒車技術(shù)不佳也無需擔(dān)心。

       值得欣喜的是，前來辦理年卡、月卡的車輛增多，尤其是奔馳、寶馬等豪車，“他們說停在路邊不放心，容易被刮蹭或后視鏡被盜，不如停在立體停車場(chǎng)�！蓖＼嚳ㄞk理人員說，曾有車主要求一口氣辦20年的卡，“他說被偷一個(gè)后視鏡就得幾千元，還不如花3000元辦張年卡，等于買了一個(gè)私人車庫，停得安心。”

       還有一位更精明的車主，原先停在自家車庫，得知有這個(gè)相對(duì)封閉的停車場(chǎng)所后，也立即來辦卡�！八�把車庫租出去，一年租金能收三四萬元，還能賺不少錢，很劃算�！�

       阿光發(fā)藝的老板阿光也深有感觸，他說之前車子停在商貿(mào)區(qū)，曾被刮蹭過，后來在銀都酒店地下車庫租了個(gè)車位，年費(fèi)3600元。今年，他便停到立體停車場(chǎng)，“費(fèi)用便宜，也更方便�！彼�還提了一個(gè)建議，“商貿(mào)區(qū)這么多商家，客戶每天都為找車位發(fā)愁。如果停車場(chǎng)能適度調(diào)整價(jià)格，我愿意自己雇人代客泊車，既方便客戶，也能提高停車場(chǎng)利用率，一舉兩得。”

      【記者體驗(yàn)】

       看似技術(shù)活

       掌握要領(lǐng)也不難

       車難停是否真是“攔路虎”？日前，記者到化工路立體停車場(chǎng)體驗(yàn)了一番。

       當(dāng)天下午3時(shí)40分許，在入口領(lǐng)取停車卡后，記者看到場(chǎng)內(nèi)僅停著4輛車，與外面隨意停滿車的道路相比，著實(shí)冷清。

       剛駛?cè)胪＼噲?chǎng)，就有工作人員上前提醒：“請(qǐng)乘車人員先下車，再將車倒入車位內(nèi)，收好汽車后視鏡�！�

      “不能直接入庫嗎，我是新手，駕齡才7個(gè)月，倒車技術(shù)不好�！笨吹较駮�架一樣窄小的排列格，記者心生怯意。

      “不用擔(dān)心，只要跟隨我的引導(dǎo)倒車入庫就行，不難的�！�

       往左打方向，倒車，位置不夠正；重新往右前方前進(jìn)，再倒車……在工作人員的引導(dǎo)下，經(jīng)過六七次反復(fù)前進(jìn)、后退，記者終于在2分鐘后成功將車倒入車庫。

      “要是直接能開進(jìn)去，會(huì)方便很多，為何一定要倒車入庫呢？”對(duì)記者的疑問，工作人員介紹，因?yàn)檐囶^部分較長，如果車頭先進(jìn)入車庫，在移動(dòng)車位時(shí)容易將車頭刮傷。另外，車頭部分較重，每層設(shè)計(jì)承重在前部，車頭進(jìn)入也容易過載。

      “其實(shí)不難停的，多停幾次就熟練了。”工作人員說話間，一輛寶馬轎車剛好駛進(jìn)來。記者一瞧，只見車主開到車位正前方，僅用15秒就將車穩(wěn)穩(wěn)倒入車庫。

       車主姓黃，駕齡5年，在停車場(chǎng)附近工作。他說，第一次來停車時(shí)，感覺車位比道路上的窄，必須停得標(biāo)準(zhǔn)�！斑�好，停一兩次就習(xí)慣了，新手過來練練手挺好，還能順便提高倒車技術(shù)�！�

       一旁的工作人員也安撫記者，掌握了要領(lǐng)，不用半分鐘就停好車了。即便是新手，由他們引導(dǎo)，一般兩三分鐘都能停進(jìn)去。

       當(dāng)天，在實(shí)驗(yàn)幼兒園門前隨機(jī)采訪時(shí)，在記者建議下，一名姓林的家長表示愿意試試。在陳中獻(xiàn)的引導(dǎo)下，林女士用時(shí)2分10秒，成功倒車入庫。

       “雖然開了4年，但我還是最怕倒車。這次試了一下，也沒想象中那么難，以后來接孩子，我會(huì)選擇停到停車場(chǎng)�！彼�說，接孩子一般不用半小時(shí)，可以免費(fèi)。

      【溫馨提醒】

       聽從引導(dǎo)不要慌

       在停好車后，陳中獻(xiàn)提醒記者要拉緊手剎，關(guān)閉車窗，最好將后視鏡和天線收起，“避免車位移動(dòng)途中造成損傷”。

       由于停車量少，目前二層、三層基本處于閑置狀態(tài)，無需移位。不過，以后停車的人多了，一層停滿，就要將二層、三層的空車位移下來。車主來取車時(shí)，工作人員會(huì)幫忙將車移到一層車位。

       陳中獻(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)演示了一遍車位移動(dòng)。車庫內(nèi)每個(gè)車位都有一個(gè)編號(hào)，在每個(gè)車庫的中間會(huì)有一個(gè)智能控制裝置，只需要輸入車位的編號(hào)，再按計(jì)算器上的“OK”鍵，車位就會(huì)自動(dòng)移到一層。記者也試著移動(dòng)了一下自己的車位，將放置在3層車位的車子移動(dòng)到1層，約需1分鐘，操作十分簡便。

       如果車主對(duì)車輛規(guī)格不了解，也無需擔(dān)心。每個(gè)車位裝有紅外線測(cè)高器，一旦超高會(huì)示警，工作人員也會(huì)提醒。對(duì)超重或超長但不超寬的車輛，他們也會(huì)允許車輛先入庫，不再移動(dòng)到上層，以保障車輛安全。

       至于如何才能快速準(zhǔn)確地倒車入庫，陳中獻(xiàn)的建議是，盡量將車調(diào)整到車位正前方的位置，兩邊都留出相近的空位后，再慢慢筆直往后倒。如果不能一步到位，出來后重新修正方向，車道內(nèi)有足夠的倒車空間，關(guān)鍵是不要慌，多移幾次肯定能成功。