下周一，義烏首條全封鎖的隧道——城北路市場段下穿隧道工程正式封道開建。

　　隧道全長1.94公里，總投資5.4658億元，工期為840天。

　　“靠近國際商貿(mào)城的這段城北路交通擁堵目前曾經(jīng)很嚴(yán)重，往常金融商務(wù)區(qū)又在建，建好后擁堵會愈加嚴(yán)重，為理處置這個(gè)問題，決議修建城北路市場段下穿隧道�！绷x烏市住建局江東開發(fā)樹立辦公室副主任陳敏引見，這個(gè)工程起點(diǎn)位于城北路與工人北路交叉口以東(金茂大廈與工人北路之間)，終點(diǎn)在城北路和公園東路交叉口，從公開穿過福田路、稠州北路、工人北路。

　　依照規(guī)劃，下穿隧道全線依照城市主干道樹立，主車道時(shí)速50公里，輔車道時(shí)速為40公里�？罩袖佋O(shè)按雙向6車道布置。隧道南北兩側(cè)的通道長度并不一樣，但均為單向三車道。北幅下立交全長1100米，從公園東路至工人北路全線下穿。南幅下立交全長510米，從國際商貿(mào)城一區(qū)南大門(興中小區(qū))左近開端下穿至公園東路。

　　“為了對接金融商務(wù)區(qū)的公開空間，隧道在位于在建的世貿(mào)中心公開一層位置設(shè)有一對進(jìn)出匝道，便當(dāng)下立交與世貿(mào)公開一層交通轉(zhuǎn)換。在海關(guān)路位置的國際商貿(mào)城一區(qū)公開停車庫處也設(shè)有一個(gè)入口匝道，便當(dāng)商貿(mào)城一區(qū)公開停車庫的車流經(jīng)過下立交向西快速分散�！标惷粽f，由于是全封鎖的下穿隧道，采取公開暗挖不只會增加工程難度，還會愈加費(fèi)時(shí)費(fèi)錢，所以施工的方式將會從地上開挖。

　　值得留意的是，依照計(jì)劃，森博會終了后，下周一(11月5號)20點(diǎn)開端，交警就會對工程施工起訖點(diǎn)(工人北路至公園東路)采取封道措施。依照南北幅車道長短，從國際商貿(mào)城一區(qū)南大門至工人北路段北半幅封道，從一區(qū)南大門至公園東路基本全線封道，封道的時(shí)間將在2年左右，屆時(shí)車輛只能依托暫時(shí)修建的通道通行。

　　不過相比原道路，暫時(shí)通道少了2個(gè)車道，到時(shí)分必然會呈現(xiàn)擁堵的現(xiàn)象，狀況可能比往常還要嚴(yán)峻。所以車主在早晚高峰期最好避開這個(gè)路段，經(jīng)過商城大道、宗澤路、工人北路、城中北路等周邊道路繞行。

　　前期施工時(shí)福田路和城北路交叉口同樣要封道，從江濱北路往復(fù)國際商貿(mào)城的車輛得從海關(guān)路繞行至福田路。稠州北路與城北路交叉口也有部分封道，需改道通行，倡議往商博路、江東路等繞行。

　　為了保證施工期間的車輛通行，開工后海關(guān)路和城北路原先的停車位將全部取消，遏止車輛停放，發(fā)現(xiàn)影響通行的車輛，交警部門會隨時(shí)布置清障車拖走。同時(shí)晚高峰時(shí)段，遏止大貨車進(jìn)入商城大道、城北路、宗澤路等，改由環(huán)城北路繞行。