這款概念車采用流暢的車身線條，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.25。為了達(dá)到降低風(fēng)阻的目的，設(shè)計(jì)人員采用了獨(dú)特的格柵，往里凹得很深的腰線和19英寸空氣動(dòng)力學(xué)輪圈及低抗?jié)L輪胎。車廂內(nèi)部配置也很豪華，包括了真皮座椅，“HAKU”銀色內(nèi)飾和藍(lán)色背景照明。

該車動(dòng)力系統(tǒng)為一臺(tái)由24千瓦時(shí)鋰電池供電的電機(jī)，最大功率100千瓦/136馬力，扭矩325牛米。該車的加速性非常優(yōu)異，單次充電后的行駛里程約為161公里。當(dāng)電池電量耗盡后可通過集成接口，快充接口或無線充電系統(tǒng)充電。

【英菲尼迪LE概念車內(nèi)飾 官圖】

編輯點(diǎn)評(píng)：英菲尼迪LE概念車采用純電機(jī)驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了零排放，同時(shí)續(xù)航能力更強(qiáng)勁，充電有多種模式選擇，提升了便利性。其量產(chǎn)車是否能夠繼承概念車的優(yōu)點(diǎn)，我們拭目以待。