昨天全國(guó)乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)饒達(dá)在接受媒體專訪時(shí)預(yù)計(jì)，明年車市很難獲得正增長(zhǎng)。

“最樂觀地預(yù)計(jì)，明年車市銷量會(huì)跟今年差不多�！� 乘聯(lián)會(huì)的數(shù)字顯示，截至今年10月底，我國(guó)汽車銷量為1516萬輛，乘聯(lián)會(huì)預(yù)計(jì)全年銷量會(huì)在1850萬輛，比去年增長(zhǎng)不足3%。不過,今年有三個(gè)特殊因素：一是由于去年車市極度火爆，一些廠家把去年的超額銷量算到了今年的業(yè)績(jī)里，像這樣去年藏著今年吐出來的銷量約有40萬至50萬輛；今年新增的銷量中，還有35萬輛為汽車出口增量；此外，今年銷量中還有40萬輛左右是廠家壓給經(jīng)銷商的庫存�！鞍堰@三個(gè)因素加起來，今年的銷量中，至少有115萬輛不是來源于內(nèi)銷增加�！别堖_(dá)稱，“換言之，即便2012年車市銷量跟今年一樣，實(shí)際上表現(xiàn)是強(qiáng)于今年的�！�

饒達(dá)認(rèn)為，即便中國(guó)汽車銷量從明年開始零增長(zhǎng)，到2020年保有量也將超過2億輛，這個(gè)數(shù)字是道路和燃油供應(yīng)都無法承受的。“目前中國(guó)私家車開動(dòng)率為89%，而日本的私家車開動(dòng)率為38%�！别堖_(dá)認(rèn)為，提高燃油稅等限制汽車保有量過快增長(zhǎng)的辦法勢(shì)在必行