4月也是北京現(xiàn)代繼2月逆市旺銷、登上全國乘用車行業(yè)銷量排行第3位，3月環(huán)比增長17.4％之后，再次實現(xiàn)環(huán)比增長7.3％，連續(xù)第三個月延續(xù)上揚趨勢。其中，除悅動、伊蘭特表現(xiàn)喜人外，上市不滿一年的瑞納實現(xiàn)銷量8715輛，新上市的第八代索納塔和2011款雅紳特初戰(zhàn)告捷。

    北京現(xiàn)代4月緣何實現(xiàn)銷量的穩(wěn)步提升？“新、老”兩大梯隊都做出不小貢獻。由第八代索納塔和2011款雅紳特組成的新梯隊表現(xiàn)搶眼，即使在4月有上海車展這樣的大事件的情況下，仍然取得較高關注度，尤其是第八代索納塔——作為北京現(xiàn)代2011年唯一一款全新車型，以及北京現(xiàn)代提升品牌、沖擊銷量的拳頭產(chǎn)品，憑借出眾的“流體雕塑”外觀、豐富的智能科技配置、極具競爭力的價格，吸引眾多消費者關注。

    北京現(xiàn)代一家4S店銷售經(jīng)理告訴記者，第八代索納塔的上市和暢銷標志著中高級車市場消費趨勢的變化。以往中高級車市場主打“行政、商務應用”，主流車型如雅閣、凱美瑞、領馭、天籟等，都是外觀比較大氣、傳統(tǒng)，但缺乏鮮明個性，整體性能和調教也是偏重舒適，注重乘坐感受，主要用戶群體為事業(yè)有成的中年消費者。而現(xiàn)在，隨著更多年輕、個性群體在中高級車消費群體中所占比重的日益提高，一批外觀時尚、前衛(wèi)、主打性能和駕駛感受的中高級車隊伍也在日漸壯大，如新君威、睿翼等，而到第八代索納塔上市，則將這一特色發(fā)揮得淋漓盡致，更加時尚、前衛(wèi)、獨具特色的外觀設計為第八代索納塔贏得極高“回頭率”，而智能迎賓燈光系統(tǒng)、座椅及后視鏡帶記憶功能以及VSM車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TPMS胎壓監(jiān)測、HAC上坡輔助、ESS緊急剎車提醒等高端配置則為車主帶來超越同級、更加豪華的駕乘感受。

    另一款新上市車型——2011款雅紳特也取得了不錯的市場反響。該車型為北京現(xiàn)代技術中心進行全新改款的車型，外形、配置都進行升級，價格區(qū)間與老款車型相同，仍為7.18—9.78萬元，屬于真正的“加量不加價”。

    相較于“新梯隊”的洶涌來勢，“老梯隊”的表現(xiàn)更加穩(wěn)健。縱觀所有數(shù)據(jù)來看，最大的亮點當屬“當家花旦”悅動，依然旺銷19525輛，位居單車型排名前列。伊蘭特和瑞納分別貢獻12083輛和8715輛。今年北京現(xiàn)代針對“銷量王”悅動進行改款，4月中旬，外觀煥然一新、新增一鍵啟動和節(jié)油技術的“新悅動”也在上海車展亮相，預計5月23日上市之后將有望刷新銷量紀錄。

    年初，北京現(xiàn)代發(fā)布了75萬輛的銷售目標，并宣布將2011年定為“內涵式增長的品牌提升年”，將圍繞“提升品牌、調整結構”開展一系列舉措。而戰(zhàn)略車型第八代索納塔，正肩負著“提升品牌、調整結構”這一重任而來，它的上市和旺銷標志著北京現(xiàn)代在中高級車市站穩(wěn)腳跟，也昭示著北京現(xiàn)代“轉型”策略取得的初步成功。